那麼以當時中國的造艦水平，這艘航母就難以復原了最後可能就真的成了旅遊觀光設施了。

瓦良格號航母始建於1985年，但令人沒有想到的是，正在締造過程中卻遭受蘇聯崩潰，所以這艘建了一大半的航母也就成了半拉子工程，最終被烏克蘭承繼，而烏克蘭明顯再也沒有多餘的資金和有關配套技術來保持持續締造下去所發生的巨額本錢，所以很想轉讓這艘航母。

一方面由於這艘航母儘管處於罷工狀態，但仍然少不了必要看守和保護，每年也要開銷不少的停泊費，其時的黑海造船廠早現已沒錢了，並且放在船廠也是佔地方，所以此刻的瓦良格號航母是一艘規範的「賠錢貨「，而另一方面，瓦良格號航母也是船廠好幾年建造的汗水，儘管考慮到現實情況不得不賣掉，但也給它找一個好婆家，盡也許的不會被當作廢鐵拆掉。

為人熟知的是，其時的香港商人徐增平也看上了這艘航母，給的說法是要將它改造成旅行文娛設備或許當賭場，這非常符合烏克蘭方面的想法，最終以2000萬美元的報價談妥。但其時的美國和俄羅斯都不期望我國得到這艘航母，所以盡心竭力阻撓烏克蘭，但合約已簽，黑海船廠考慮到巨額違約賠償金所以堅決不同意吊銷合同，但美國和俄羅斯的心情也不能不照料，所以最終兩邊達成了一個折中的方案。

這個方案即是除了將瓦良格號航母上的一切艦載武器系統悉數拆掉以外，還要將內部艙室構造悉數銷毀，橫豎這艘航母也是用作旅行設備的，底子用不上這些東西，拆掉武器系統和艙室構造即是避免為了航母被用于軍事用處。

其時中方人員也現已聽說了瓦良格號航母被損壞殆盡的音訊，心中非常忐忑，由於用作旅行用處僅僅一個幌子，真實的目的即是要將其進行改造以便從頭下海服役，假如構造被損壞，格外是擔任動力系統的蒸汽鍋爐也沒了的話，那麼以其時我國的造艦水平，這艘航母就難以恢復了，最終也許就真的成了旅行觀光設備了。

而傍邊方人員登上瓦良格航母進艙檢驗時，卻被眼前的現象驚呆了，只要接近艙門的幾個艙室被損壞，艦上整體構造根本完好無缺，而動力艙明顯是受到了格外的照料，蒸汽輪機、鍋爐等都被細心的封存了起來，儘管管路、控制系統沒了，但是心臟還在，從頭接上設備就能工作。中方人員看完後心中竊喜立馬發動回國的方案。

本來，黑海造船廠也不忍心將自個的汗水付諸一炬，也害怕炸的太兇猛我國會退貨，所以就炸了幾個艙室做做樣子，而以後也將圖紙材料等悉數同時交給了中方，這為中方恢復瓦良格號航母含義重大。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！