傳3.0版殲-31將於6月首飛 何去何從需拭目以待

近期，不斷有互聯網消息傳出，稱FC-31鶻鷹（也稱殲-31）的最新改進型3.0版本將於6月首飛。不過，「迷彩派」認為這種傳言的真實性幾乎為零。從已經曝光的信息來看，目前國內正在研製中的FC-31鶻鷹2.0版本已經在去年年末於瀋陽首飛成功。從邏輯角度思考，如果FC-31鶻鷹3.0版本目前真的存在，那麼其相比於2.0版本必然有較大的改進。但半年就推出一架新機，對於FC-31鶻鷹這樣尚無買家的戰鬥機來說，可能性太低。

（圖）近期曝光的FC-31鶻鷹2.0版本試飛的畫面

眾所周知，由於中航工業瀋陽所的四代機方案在競標中未能獲得軍方認可，所以中航工業瀋陽所出於積累設計經驗考慮，決定自籌資金上馬新一代戰鬥機的技術驗證機，也就是說FC-31鶻鷹是沈飛和中航工業自己籌資設計並建造的。自籌資金研製的軍品項目本身帶有「設計輸入」方面不足的弱點。「設計輸入」指的是軍方規定戰機的一些具體性能指標包括載彈量，巡航時間等等，這樣項目才能在設計過程中有目的性地進行最大程度的開發。未能競標成功重型隱身戰機項目，也使得中航工業瀋陽所將該機定位中型，重新開始設計，加之自籌資金研製。此前雖然有網路傳聞稱中國某土豪國家曾接洽購買FC-31鶻鷹戰機，但目前仍沒有任何可靠證據證明這種傳聞的真實性。而關於國內下一代艦載機項目的競標也尚未有明確的消息證實，所以總體來看，FC-31鶻鷹目前仍沒有真正的買家。在這種情況，無論是處於資金的考量，還是處於技術的考慮，中航工業瀋陽所沒有推出FC-31鶻鷹3.0版本的動力。

（圖）鶻鷹2.0機腹照顯示，其與1.0xia相比，有多處大幅改進

與2012年10月31日首飛的技術驗證機相比，FC-31鶻鷹2.0在外型上發生了一些變化。首先是垂尾，採取了梯形垂尾改後掠垂尾，並進行了切尖處理，同時該機換裝了整體座艙蓋並優化了內埋武器艙結構。這一系列改進的做出，都進一步提升了FC-31鶻鷹的機動性能、隱身性能及掛載能力。而一旦推出FC-31鶻鷹3.0版本，那麼其改動也不會太小。但對FC-31鶻鷹來說，目前的技術狀態仍有很大的不確定性，所以沒必要再推出一款新的改進型。

而如果參考殲-20，其在小批量服役前，6年間也僅僅製造了7架，對於FC-31鶻鷹這樣的尚無真正買家的四代機，如果半年推出一架，未免顯得過於「財大氣粗」了。

不過，未來FC-31鶻鷹戰機確實有可能推出3.0版本。而推出3.0版本的動力來源就是有了真正買家。此前，「迷彩派」就曾刊文（詳見：《三大理由告訴你 鶻鷹必定裝備解放軍》），預測FC-31鶻鷹肯定會裝備給解放軍。

（圖）FC-31鶻鷹2.0版本正在進行地面測試

正如「迷彩派」一貫的觀點，解放軍空軍對FC-31鶻鷹存在一定的需求。FC-31鶻鷹作為一款中型的四代機，能夠與殲-20形成高低搭配，滿足多樣化作戰的需求，類似於美國的F-22與F-35進行搭配。

除了空軍外，海軍也對該型機有需求。隨著電磁彈射技術的成熟以及核動力航母的研製，未來四代戰機上艦也是一個必然趨勢。雖然目前FC-31鶻鷹尚未有海軍型號的出現，但是隨著後期研製進度的深入，一旦有需求，就有能力研製出來，而且能夠在動力上取得一定的突破。

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