22年前，土耳其軍機被希臘空軍戰機追到沒油墜毀
土耳其軍機一天之內141次侵犯希臘領空的消息使得土耳其和希臘的海空爭端再次成為了國際社會關注的熱點，在過去的幾十年中，土耳其和希臘關於領海和領空的爭端就一直沒停過，兩國軍機、軍艦時常在爭議海空區域爆發衝突，由此引發的模擬戰鬥也不再少數。1995年2月，土耳其軍機就曾被希臘空軍的戰鬥機追至燃油耗盡墜海。
1995年2月8日，土耳其空軍的一架F-16C Block40H戰鬥機越過了希臘方面在愛琴海上空劃定的爭議分界線，進入了希臘劃定的「領空」。希臘空軍的防空雷達探測到這架土耳其軍機之後，立即派出2架幻影F1戰鬥機升空進行攔截。在進入目視識別範圍之後，兩架幻影F1對「入侵」的土耳其F-16C進行堅決追擊。或許是自知理短，土耳其F-16C的戰鬥機飛行員見狀掉頭打開加力便逃，但希臘空軍飛行員也是得理不饒人，同樣開加力追擊。
在一陣窮追猛打之後，土耳其F-16C戰鬥機座艙內的燃油告警燈突然開始閃爍，飛行員低頭一看，內部油箱的燃油已經耗盡，發動機空中停車，飛機瞬時失速，高度也開始猛掉，F-16C飛行員不得已在距離海面數百米的空中彈射逃生，而失去控制的戰機隨後墜入了愛琴海。追擊的希臘空軍幻影F1飛行員見土耳其F-16已經墜海，便掉轉機頭返航。跳傘的土耳其空軍飛行員隨後被海上船隻救起。
據事後的事故調查，這架土耳其F-16C墜機時其實燃油並未完全耗盡，當時機上的副油箱內還有剩餘燃油，但飛行員在被兩架敵機緊追不捨的情況下，忘記打開副油箱的備用燃油傳輸系統開關，致使戰機一直在使用內部油箱的燃油，最終燃油耗盡墜海。這裡科普一下，戰鬥機的供油機制是先使用內部油箱的燃油，當內部油箱的燃油消耗到一定程度時，副油箱的燃油會通過燃油泵泵入內部油箱，燃油經過副油箱供給發動機，如果飛行員忘記打開備用燃油傳輸系統開關，那麼發動機就會一直使用內部油箱的燃油，直至耗盡，也就會出現上文中土耳其F-16C副油箱有燃油但飛機卻無油可用墜毀的情況。
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