外媒曝光中國最強殺器實在太無敵了，美專家嚇得冷汗直冒坐立難安

發展航空母艦是一個國家綜合實力的體現，是各個國家高端裝備製造業、尖端材料等工業實力的競爭，是海軍強國的必由之路。航母用高強度大寬厚板是建造航母的關鍵，而我國航母用大單重高強度大寬厚板坯是目前建造航母的瓶頸。

大型航空母艦需要的鋼板品種規格繁多，一般可分為船體板、裝甲板及結構板三大類。其中，航母用鋼板要求最高的是結構用鋼板。結構板主要用于飛機跑道(飛行甲板)、隔倉及船體結構等，尤其是飛行甲板，要求極高。首先，要求飛行甲板能夠承受重達20～30噸的艦載機起飛和降落過程中的強烈衝擊和高摩擦力。

其次，還要承受噴氣式飛機高達幾千度的火舌的烘烤。還有，飛行甲板的厚度不能太厚，一般是40～50毫米，且要求不平度在5毫米/米以下，否則會影響飛機升降的質量。生產航母用大面積高強度鋼板的5米軋機我國已有好幾條生產線，還擁有「世界軋機之王」的5.5米特寬厚板軋機。但是，因缺乏高品質的大單重板坯，和當初第三代核電主管道製造一樣，是無米之炊。

在我國，採用電渣板坯已成共識，特別是生產40噸以上甚至重達百噸的航母用高強度板坯，電渣技術優勢明顯。中國在世界上首開電渣重熔大型化先河，並一直領先：上世紀中葉，很多國家包括一些工業發達國家剛剛開始起步研究電渣重熔技術，世界電渣爐的容量還僅僅在幾噸範圍的1965年，我國就已建成了100噸的電渣爐。保證巨型坯料的高品質一直是現代冶金技術的難題，也是衡量一個國家基礎工業發展水平的重要標誌之一。

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