瀕海戰鬥艦，單價15億美元的小艇剋星

近日，出訪沙特的美國總統唐納德.特朗普代表美國與沙特方面簽署協議，將向沙特出口總值超過1100億美元的軍火，其中包括沙特將耗資約60億美元採購4艘自由級瀕海戰鬥艦。

這筆1100億美元的軍火出口，是有史以來最大的一筆

那麼，瀕海戰鬥艦，這種被媒體黑得一塌糊塗的新型戰艦，真是質次價高的垃圾嗎？有這種想法的先生，呵呵，找了幾張圖片，和大家聊聊快艇，對，排水量3500噸的大號快艇的本領。

瀕海戰鬥艦來源於上世紀九十年代末提出的瀕海作戰，由當時的海軍作戰部長布爾達上將提出的，其實二戰之後美國海軍在全世界的海洋上保持著絕對優勢，海軍方面最大的工作難題不是戰勝對手，而是渲染對手威脅 ，從國會要經費。蘇聯解體之後，最大的要錢理由沒了，急需創造出新的對手和需要，瀕海作戰的理念就這麼提出了。瀕海作戰不再是大洋上的對抗，而是能深入敵方近海高威脅的水域，與敵方展開貼身肉博或直接布設感測器，於是，瀕海戰鬥艦這種集隱身性、模塊化與高航速特點的超級戰艦應運而生，最初設想由兩家競爭出一家，但最後搞來搞去，兩種競標方案都被保留了下來，分別為深V高速滑行艇型的自由級和三體船的獨立級。

自由級由美國洛克希德馬丁公司的團隊承造，建造廠位於美國威斯康星州馬里內特

馬里內特船廠地處內河邊，船隻下水只好搞這種低成本的側滑式下水，主要的好處是省錢，但風險也大

這種船其實就是一條超大號的快艇。艦長118米，艦寬17.6米，吃水4.3米，滿載排水量3500噸，最大航速可達到47節。47節的航速，相當于軍艦中的馬莎拉蒂，是目前全世界跑得最快的軍艦，通常小艇航速也不過就30節左右，而且受海上風浪的影響很大，稍微有點風浪就很難保持航速，而這種超大號快艇憑著3000多噸的排水量，還能一路絕塵，沒有任何一種水面艦艇能追上它，而它可以想打就打，想走就走。

這種大風浪的條件下，其它小艇通常不敢出門

該艦的動力系統採用柴油機和燃氣輪機聯合動力，由兩台羅爾斯羅伊斯MT30燃氣輪機(96550馬力)和兩台柯爾特皮爾斯托16PA6B柴油機 (17160馬力)，驅動四台羅爾斯羅伊斯的卡梅瓦153SII 噴水推進器，總功率約11.2萬馬力，是3000噸級的佩里級護衛艦的三倍，與1萬噸的阿利伯克級驅逐艦相當，這也是它能跑出47節高航速的主要原因。

後部安裝有四台Rolls-Royce Kamewa 153SII 噴水推進器

該艦可配備兩架海鷹直升機或一架海鷹直升機與三架火力偵察兵無人直升機，可以靠自身設施，實現對較大海域的監控

該艦駕駛室內部，由於採用噴水推進器，操作手柄不再是舵輪而是那種跳棋一樣的可旋轉手柄，通過四台噴水推進器差動，能實現原地轉彎，平移離碼頭

該艦的作戰指揮室，美艦的作戰指揮室和駕駛室通常採用暗紅色燈光照明，人的視桿細胞對這種顏色不敏感，轉換到光亮下的視覺轉換時間短

瀕海戰鬥艦有一門瑞典博福斯授權生產的MK110型57毫米艦炮

視頻，博福斯57毫米艦炮也安裝在瑞典的維斯比級護衛艦，這種艦炮射速可達220發每分鐘，是中口徑艦炮中最快的，視頻中採用預設距離引爆的空爆彈模式

該艦還配有兩門30毫米大毒蛇機關炮，是對付小艇的利器

大毒蛇鏈式機關炮原為美海軍陸戰隊的兩棲遠征戰車研製，後來兩棲遠程戰車下馬，這種炮就被搬到瀕海戰鬥艦上接著掙 錢

視頻，首艦自由號曾在試驗中，憑藉比小艇還快的高航速搶佔T字陣位，用高精度的射擊連續擊毀5艘小艇

該艦內部空間較大，直升機平檯面積比佩里級護衛艦還大，未來可根據需要配置多種任務模塊

該艦尾部的大門，可收放內置小艇，原設想配備的拖帶式反潛和反水雷半潛航行器遇到嚴重的技術瓶頸，試驗不順，面臨下馬

該級艦安裝的海拉姆近程防禦導彈，作戰效能是原密集陣近程防禦系統的5倍

該艦尾部上層建築

該艦的宣傳材料

目前，除了價格高昂，該艦的主要問題一是人員配置低，目前僅有40人，遠遠滿足不了日常維護保養的需要，艦上人員常常身兼多職，比如廚師也負責協助直升機起降，艦長也有衛生責任區，也要用抹布擦船橋。二是動力系統過於強大，可靠性不好講；三是部分武器模塊嚴重拖期，比如反潛和反水雷模塊。

該系統過於複雜，未來很難想像沙特方面能用好。

全文完

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