嘲笑俄米17事故率高 美將向阿富汗供應159架黑鷹

美國《軍事時報》近日發消息稱，美國計劃在正在討論的阿富汗航空過渡計劃（AATP）框架下向阿富汗空軍供應159架翻新後的西科斯基UH-60A「黑鷹」直升機，以取代阿空軍現在裝備的米-17V-5直升機。雖然目前向阿富汗供應UH-60A直升機的計劃還未得到最終批准，但是正在審批過程中，美方已經開始準備實施此計劃。

美國國防部代表表示，美國在2017年共撥款8.14億美元來支援阿富汗空軍，這筆資金足夠用來對首批供應阿富汗空軍的53架UH-60A直升機進行維修、升級和培訓。未來在AATP框架下，美國還將繼續撥款，用於每年向阿富汗交付30架直升機。供應事宜將在21個月內開始，不過首批4架UH-60A直升機將在今年秋季交付阿富汗用於訓練阿富汗飛行員。

在阿富汗的美國陸航UH-60A「黑鷹」直升機

此前，美國出資通過俄羅斯國防出口公司為阿富汗空軍購買了63架新生產米-17V-5直升機，但是由於戰鬥損失、意外事故、物理磨損以及維護不當，米-17V-5直升機數量急劇減少。2016年12月，阿富汗軍隊第207團團長在米-17直升機墜毀事故中喪生，根據官方得出的結論，此次事故是因為技術維護不當。

2016年11月，阿富汗空軍僅剩餘47架「新的」米-17直升機，到2017年4月剩下46架，其中18架處於非飛行狀態。由於米-17直升機的大修大補無法在阿富汗境內進行，因此一旦需要維修，直升機在很長時間內都無法投入使用，這就導致直升機數量進一步減少，據估計，到2018年中期，數量將會將到非常低的水平，可能沒有1架直升機可以飛行。此外，直升機飛行員也緊缺，2017年4月，阿富汗有68名米-17直升機飛行員，但是其中35人是指導員，並沒有定期參與作戰行動。

阿富汗空軍裝備的米-17V-5直升機

美國國防部發言人稱，將米-17直升機飛行員進行再培訓使他們能夠駕駛UH-60A直升機需要12周時間，而從零開始培訓新飛行員需要9到13周時間，這取決於學院的英語水平。在未來一年時間內將有35名阿富汗飛行教官對100名UH-60A直升機新飛行員進行理論上的培訓。

據悉，此次交付阿富汗的是上世紀80年代為美國陸軍航空兵生產的UH-60A直升機，此次將會升級至UH-60A+版本，包括配備功率更為強大的發動機，可能是UH-60L/M直升機所用的通用電氣T700-GE-701C型發動機。

將阿富汗空軍所用直升機從米-17更換為UH-60A直升機招致美軍和阿富汗軍隊的很多批評。他們認為，阿富汗軍隊目前維護米-17直升機就已經相當吃力了，維護UH-60A直升機對他們來說可能是一個更大的問題，而且維護成本也將更高。

UH-60A+直升機

此外，在阿富汗境內，米-17V-5直升機的最大有效載荷可以達到9000磅，並且有非常寬敞的貨艙門或坡道，而UH-60A+直升機只能達到2300磅，此外只有一個側門。更重要的是，米-17直升機可以裝備武器，如57毫米或80毫米非制導火箭彈，因此可以當做攻擊直升機來用。在2016年中，阿富汗空軍的米-17直升機共623次配備武器，而被認為是阿富汗空軍主力攻擊直升機的MD-530F直升機也只有662次攜帶武器。

阿富汗空軍裝備的MD-530F輕型攻擊直升機

從2016年6月1日至11月30日，米-17完成了阿富汗空軍對地面軍隊進行近距離空中支援的所有行動的80％以上。而五角大樓雖然表示將跟交付阿富汗空軍的UN-60A直升機配備非制導火箭發射裝置，但UH-60A直升機實際上是無法配備攻擊武器的。

除了159架UH-60A直升機外，美國還計劃為阿富汗空軍額外供應30架MD-530F「卡尤塞戰士」輕型攻擊直升機，以及6架A-29「超級巨嘴鳥」輕型螺旋槳戰機，5架AC-208「戰鬥大篷車」輕武裝偵察和攻擊機。

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