中巴聯合研發梟龍強過米格29，印度開始吐酸水中國沒有發動機

眾所周知，在戰鬥機研發領域，中國可以說是後起之秀。1950年代，中國迅速開始了仿製生產噴氣式戰鬥機的工作，重工業部設立航空工業局統一負責飛機的工作，從試製成功蘇制雅克-18初級教練機，以及米格-15、米格-17噴氣式殲擊機。 1954年中國第一批飛機及其發動機試製成功，兩年以後，1956年9月8日，瀋陽飛機廠試製成功中國第一種噴氣式殲擊機殲-5，隨後獲批准批量生產。 中國成為當時世界上少數幾個能夠成批生產噴氣飛機的國家之一。

殲-5由沈飛工業公司研製，是單座單發高亞音速噴氣式戰鬥機，主要用於晝間截擊，具有一定的對地攻擊能力， 翼展 9.60米 機長 11.36米 機高 3.80米 機翼面積 25.00平方米 機翼後掠角 45度 最大起飛重量 6000千克 正常起飛重量 5340千克 最大燃油重量 1170千克(機內) 1834千克(帶副油箱) 最大載重量 2130千克 最大平飛速度 1145千米/小時(高度3000米) 巡航速度 800千米/小時 最大爬升率 75.8米/秒 實用升限 16000米 最大航程 1560千米(帶副油箱) 1020千米(不帶副油箱) 續航時間 2小時50分(帶副油箱)。

如今，60多年過去了，簡氏甚至認為中國現同時研發9種先進戰機，這其中有戰鬥機、有轟炸機，甚至還有空中加油/運輸機，正是在這種能力支撐下，中巴雙方共同投資研發了梟龍即FC-1戰鬥機，中國航空工業集團公司成都飛機工業(集團)有限責任公司、成都飛機設計研究所、中國航空技術進出口公司等單位共同研製，按照市場經濟規律運作、巴基斯坦空軍參與開發了全天候、單發、單座、多用途輕型戰鬥機。

打開網易新聞 查看更多精彩圖片

梟龍戰鬥機是世界上第一種投入服役的使用DSI進氣道的第4代戰鬥機。該機首飛後，中方正式命名為「梟龍」/FC-1，巴方命名為「Thunder」/JF-17，兩國軍事友好交流合作，又開出了典範之花。儘管中國不向巴基斯坦提供全套俄制裝備，但是俄羅斯媒體認為「梟龍」戰鬥機的發動機是俄羅斯產品。小度對此比較惱火，原因是俄羅斯竟然默許了這種行為。中國與巴基斯坦共同研製「梟龍」戰機，並提供俄羅斯產的RD-93發動機，這種發動機是原米格-29戰鬥機RD-33發動機的改造型。

RD-93型發動機是用於米格-29戰機的RD-33渦扇發動機的改進型，由俄羅斯聖彼得堡克里莫夫公司研發，莫斯科切爾內舍夫機械製造廠正在量產。 RD-93發動機的推力較大，最大推力49.4千牛，加力81.4千牛，可使飛機在16500米的高度維持每小時2000公里的速度。中國在RD-93發動機的基礎上研製了渦扇-13「天山」發動機。

俄羅斯海軍米格-29KUB戰鬥機

報道稱，2007年8月俄羅斯就與中國簽訂一份經由中國向巴基斯坦再出口RD-93發動機的協議。協議中涉及的發動機數量達到150台。如今，這150台俄產發動機均可用於裝備「梟龍」，可輕而易舉對抗印度的3個米格-29戰機中隊。同時，「梟龍」戰機將成為巴基斯坦空軍對抗印度65架米格-29戰機的主力。這些米格-29戰機是印度在上世紀80年代後期買自蘇聯，如今印度已經與俄羅斯簽訂了這些戰機的升級協議。

俄羅斯制RD-93發動機

RD-93型發動機組成部件壓縮器：雙軸式壓縮器，4級扇葉和9個壓縮段，旁通比0.49：1，飛行表現推力之軍用推力5098公斤（50.0 kN, 11,230磅），最大後燃推力8300公斤（81.3 kN），總壓縮比20：1，渦前溫度1407 °C (2,565 °F)，燃料消耗軍用推力7.5 kg/(kN·h) (0.77 lb/(lbf·h))，最大後燃推力20.1 kg/(kN·h) (2.05 lb/(lbf·h))，推力重量比77.1 N/kg (7.9:1)，反應時間從空轉到最大後燃推力共需4秒。

在中巴友好軍事交流合作中，類似「梟龍」戰鬥機以及RD-93發動機這樣的軍售提升了巴基斯坦的軍事實力，也已成功地使中國成為世界第五大武器出口國。但是，一名長期關注中國事務的印度高級軍官口吐酸水，他的原話就是：「中國向來不出口俄羅斯原產的裝備，但是中國提供給巴基斯坦的軍事系統確實含有俄原產部件。」這明顯是說，中國的「梟龍」戰鬥機的發動機還不過硬，還不是世界最強，還達不到出口五大洲的水平。

《新印度快報》認為，中國的武器出口近幾年同比增長都很高，其中一半以上的份額可能得益於巴基斯坦，戰鬥機、潛艇和護衛艦要麼是購買的俄製作戰裝備或是蘇聯時期裝備的改進版。但是，巴基斯坦的雷達、先進槍支、坦克以及導彈都或多或少有俄羅斯或中國「血統」，這又怪誰呢，武器裝備擺在那裡，你不來進口，自然會有別的國家前來進口，你說是不？Word《新印度快報》。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！