烏克蘭第一副總理到訪神秘中國企業意味著什麼？

圖片為烏克蘭駐華大使館的facebook

據媒體報道，5月15日下午，「一帶一路」峰會剛剛結束，烏克蘭第一副總理庫比夫就攜高級代表團驅車大半個北京，匆匆來到一家成立不久的民營企業，還十分熱情的與公司相關人員進行了合影留念。

通過庫比夫本人的臉書，他本人當天就把這個消息向外界透露，並稱之為「又一個勝利」。而兩天後烏克蘭大使館的臉書也發布了庫比夫訪問這家企業的新聞稿。值得注意的是，烏克蘭大使館的官方網站貌似也在兩天後發布了同樣的稿件。介紹了這個不同尋常的訪問。

烏克蘭駐華使館的官方網站

在烏克蘭駐華使館的官方網站上，新聞通稿中發布了和之前在臉書上完全不一樣的圖片。圖片顯示，一群烏克蘭高級官員圍繞在一個方臉中國人的周圍，第一副總理坐在他旁邊，每個人都伸出大拇指，展現出十分興奮的表情。

是什麼使得貴為一國之副總理的高層攜一群高級官員來到這個名不見經傳的民營企業，並展現出如此大的熱情。溯及以往關於這個企業的報道後發現，原來這個公司絕非等閑之輩。

這個公司名叫北京天驕航空產業投資有限公司，與烏克蘭號稱「動力沙皇」的馬達西奇有密切合作。2016年該公司與馬達西奇公司聯合在珠海航展上亮相，並聯手在中國重慶開拓一個航空動力產業園，研發全譜系的航空發動機產品。而位居合影中央的就是北京天驕航空產業投資有限公司的董事長王靖。

都說烏克蘭把家底兒都掏出來了，比如航母，比如野牛氣墊船等等，其實，真正核心的寶貝——航空發動機，這20多年來，中國一直溝通卻始終沒有什麼實質性進展。

而這個被稱作「動力沙皇」的馬達西奇才是烏克蘭真正國寶級的驕傲，無論是世界上最大的運輸機安225的發動機，還是在汶川地震救災中發揮重要作用的米-26發動機，都來自於這個企業。而天驕航空能把這個企業拿下，在中國進行其產品的生產，對於我國的發動機產業來講是百年一遇的大好時機。

前一段關於烏克蘭局勢的問題，大家對這種合作的前景有不少討論，但這次庫比夫的訪問，進一步坐實了天驕航空與馬達西奇合作的實質進展。請注意，他在官方的臉書上這樣說「烏克蘭政府十分重視天驕航空與馬達西奇公司的深度友好合作,支持雙方在重慶共同建設航空動力產業基地,並對基地令人驚訝的快速進展表示由衷讚賞。」聽上去的外交辭令，核心是對重慶產業基地共同建設的大力支持。

作為一個國家的第一副總理，如此高調的表態，也應該是對烏克蘭國內對於發動機資產轉移聲音的官方回應。尤其重要的是，庫比夫對重慶航空動力產業基地的快速進展表示由衷讚賞。關於天驕航空在重慶的航空產業基地，外界一直不知其實際進展狀態，這個未來將要為國家相關型號飛機生產動力的基地，到底是什麼狀態，很多人也是莫衷一是。 有人說是一片空地，有人說已經投產。而烏克蘭第一副總理的背書似乎表明重慶基地顯然不會還是一片荒地，而馬達西奇的生產線如果不是已經開動，至少也開始進入試運行階段。

還有一個細節值得關注。庫比夫第一副總理來天驕航空當天，媒體報道了副總理馬凱與他見面的報道。儘管新聞報道沒有實質性表述他們談了什麼內容，但作為主抓工業的領導，是繞不開發動機這個事關國家綜合能力的領域的，要知道中國航空發動機集團公司成立大會上，也是馬凱副總理參加並講話的。

而對於烏克蘭，這幾年的經濟狀況加上邊境的衝突，實在不能像我們一樣聚精會神搞建設。多年積累的發動機老底兒要是不能繼續更新恐怕也就荒廢在這個時代了。而天驕航空願意與其合作，並投入2.5億美元幫助他們搞研發，既解決了烏克蘭國內當前面臨的經濟困難，對烏克蘭的航空發動機行業來說也是難得的機遇。試想歐盟和美國目前自然是看不上烏克蘭的航空水平，而工業底子薄的其他國家，有錢也不會投入到搞航空發動機這個燒錢的行業里。因此中國當前的發展階段和發展航空工業的戰略布局，對於與烏克蘭來講何嘗不是千載難得的機會。這樣一個雙贏的合作，也難怪庫比夫為何如此重視天驕航空這個企業，並將之稱為「又一個勝利了」。

綜上，估計中烏開展航空發動機的全方位合作這件事應該在不久的將來就會有實質性的成果出來，而我國航空發動機的短板也可能通過這種合作，能夠實現短期內的彎道超車，逐步形成自己的實力。

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