五代機的空白曾讓俄羅斯在中美面前抬不起頭：等了太久的T50！
5月18日對於俄羅斯來說是一個重要的節日，因為在16年前的同一天，俄羅斯宣布正式重啟第五代戰鬥機的研製規劃。經過16年的曲曲折折，終於這款五代戰機有了最新進展，掛著副油箱進行了飛行測試。說起俄羅斯五代戰機T-50的研製，可以說經歷了很多波折，結構問題目前仍然是爭議最大的一個話題。
俄羅斯五代戰機從最初研製都十分的艱難，整體預算要超過100億美元，可是俄羅斯政府卻只給予15億美元的預算支持，剩餘的資金需要廠商自己想辦法解決。最終，2002年毫無懸念的蘇霍伊公司競標成功，開始了五代戰機的研製。其實當時俄羅斯方面都清楚，如果蘇-27系列繼續研發那麼使用起來還是很方便的，但是如果俄羅斯不再研製五代戰機，那麼俄羅斯航空工業基本就算是沒前途了。
就這樣，俄羅斯五代戰機被冠上了單發輕型戰機的稱號，主要用來外銷。不過當時據爆料，俄羅斯啟動的五代戰機要研製的是「中型」前線戰鬥機，屬於一種雙發戰機，用的稱號是PAK-FA。當時預計在2012年左右就可以量產，隨後2010年就完成了首飛，一切進展都很順利。但是隨後卻受到了種種阻礙，目前最早的量產時間也要在2018年，這其中除了技術原因，還有政治、經濟等諸多複雜因素，
2014年俄烏衝突震驚世界，俄羅斯受到了西方國家的強烈制裁，隨後新武器的研發都出現了後延，因為國產化才是重點。而俄羅斯當時又出現了經濟危機，盧布重跌致使本來預算就不多的五代戰機計劃再被拖延。此外，結構因素也是一大問題，因為此次是完全的大改，在結構上出現了很大的變動，對於改動之後的彈倉問題飽受專家質疑。就這樣，蘇霍伊公司一直苦苦掙扎著，終於艱難的完成了首飛試驗，才算是將俄羅斯五代戰機T-50成功的研發出來了。
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