空自曝百架隱身戰機陣容，貶低量產成型的殲20，讓人啼笑皆非

眾所周知，第五代戰鬥機的性能特點一般可用4S來概括，即：隱形、超音速巡航、超機動、超信息優勢。日本航空自衛隊也曝光了日本計劃裝備至少100架隱身戰鬥機計劃，這裡還不包括從美國購買的42架F35多用途隱身戰鬥機。不得不說 「心神」的尺寸很小：機長14米，空重8噸，與我國的殲7戰鬥機基本一致，屬於典型的輕型戰鬥機。

X-2原名ATD-X，意為先進技術驗證機項目X，全稱Advanced Technological Demonstrator-X Project，其設計目標是要打造一款操控性能更佳、具有空中優勢的隱形戰機。該機作為實驗機，研製成功後可能並不會大量裝備部隊，而是在其基礎上擴大發展第五代戰鬥機，編號可能是「F-3戰鬥機"。同時日本防衛省將用該戰機研究先進技術與系統集成，之後計劃生產一款集「i3」（信息化、智能化與迅捷度）概念和反隱形能力於一體的「第六代」戰機。

日本的雄心很大，推出 ATD-X 的動作也做得很大，但日本是在項莊舞劍，意在沛公。如果日本真的想通過 ATD-X 來帶動航空工業，應該大力興建航空基礎研究設施，建立風洞群、高空試驗台、電磁波測試室等，就像中國在過去幾十年里一樣。但是日本對這些基礎設施的建設按兵不動，反而早早公開這些應該是保密也來不及的研究，只能是在釣魚，而不是真心振興航空工業。在 FS-X 時代，美國願意出售 F-16 和 F-18，但日本想自己干，被美國的一桶冷水澆滅了火花。這一次，情況顛倒了過來，日本想買 F-22，但美國不賣，於是日本假惺惺地自己研製 ATD-X，希望像台灣的 IDF 一樣，誘使美國最後准許向日本出售F-22，而不僅僅是 F-35。但當購買 F-22 的希望最後破滅之後，日本只得無奈地決定購買F-35。

日本防衛省技術研究本部宣稱，作為一款超音速飛機，ATD-X將同時具備隱形和高機動性。通常情況下，戰機的隱形性和機動性對戰機外形的設計要求是截然相反的。ATD-X的研發正是為了解決這一矛盾：能夠既像蘇-35等戰機那樣進行高機動性飛行，又具備F-22戰機的隱形性。 其隱身性能測試結果為在雷達畫面上約在中型鳥類以下，飛蟲以上。但是實在很難想像怎樣給這麼小的一架飛機設計出符合實戰需求的內置彈艙：沒有內置彈艙，彈藥外掛的話就談不上隱身性了。再算上各種雷達、飛控火控系統等，恐怕也不是現在的「心神」可堪重負的：沒有符合現代化作戰需要的先進雷達電子設備，所謂超信息優勢更是無從談起。

相比而言，殲20機長20.3米，空重17-18噸，屬於典型的重型戰鬥機，在機體結構設計和設備安裝方面就靈活多了。就目前公開的信息看，在這些方面殲20都解決得很好。據國內雷達科研單位資料透露，殲-20得益於充足的頭部空間，AESA雷達的TR組件高達2000到2200個之多，發射功率在24KW，全球最大！完全能保證在F22戰鬥機探測範圍外首先發現其蹤跡。 AESA有源相控陣雷達，雷達探測距離達200公里，且同時跟蹤30個目標，並可攻擊其中4—6個目標。殲20雷達功率比F22高50% 探測範圍更遠。這根本就不是一個級別的，而比之今後殲20標配的WS15（單台推力15-18噸，推重比10-11）更不可同日而語。

「心神」宣傳中的那些光傳飛控、智能蒙皮、大推力發動機等先進技術，目前為止也只是鏡中水月。中國空軍在過去二十年內發展了多種三代機，並且同時研發兩種第四代戰機，航空工業已經實現彎道超車。拿這些來證明其先進，進而貶低殲-20更是讓人啼笑皆非。

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