這兩國家在歷史上天造地對，一起合夥對付中國殲20十分積極
近日，英國與日本簽訂協議，將全力支持日本開發第五代戰鬥機F-3。這是一種比F-22更大更重的遠程隱身戰鬥機，目標只有一個，就是壓制殲20，取得絕對優勢。日本認為F-22對於殲20沒有必勝的把握，打算一面在本土繼續組裝F-35A空軍型戰鬥機，同時另起爐灶加快英日合研五代機F-3的開發。
日本稱建造五代機F-3的時機已經成熟。心神作為五代機的驗證機，成功驗證了氣動布局和航電系統。日本從來沒有打算採購EJ200這種中等推力發動機。日本五代機F-3將採用兩台不亞於F-119的大推力發動機——這意味著比F-22的動力系統更為強大，也意味著五代機F-3的噸位遠比中國殲31大，接近或超過殲20。日本認為重型戰鬥機的戰力是中型戰鬥機無可比擬的，惟有以重型對抗重型。
心神
航空周刊稱，約十年前日本就得到英國羅羅公司的幫助，發動機核心機和關鍵部件已在英國研發測試。英國BAE集團在颱風戰機完成之後，無活可干，會將尖端航空科技轉移給日本。日本二戰後沒有重型雙發戰鬥機的研發經驗，F-4和F-15隻是組裝而已。BAE集團將負責日本五代機F-3的機體結構設計，並提供有源相控陣雷達。項目完成後，英國自己也會裝備，替換颱風戰鬥機。
日本五代機F-3外形酷似拍扁的F-22，但比F-22總體上要大兩圈。這是因為日本高度認可F-22的氣動設計，但是對航程要求極為苛刻，要求超過F-22和F-35。寬大扁平的機身，搭配大展弦比機翼，升力係數相當可觀。日本五代機機長20米，翼展16米。日本五代機的發動機推力為147KN，最大特點在於相當細長，目的在於減小機身空間佔用。這些都意味著彈艙比F-22大得多，機內燃油也更多。
日本五代機F-3機腹下有兩個大型主彈艙，和兩個小型側彈艙。每個主彈艙可以掛載至少三枚流星導彈——這是當前世界上最出色的衝壓動力空空導彈。日本對於流星並不滿意，稱要換裝國產的相控陣雷達導引頭。日本五代機以26DMU為基型繼續優化修形，切尖的翼稍重新拉直。日本掌握三元矢量推力技術相當純熟，優於F-22的二元矢量。日本稱機動性會在F-22之上。
美國不會扶植日本開發五代機，但不會封殺英國轉投不差錢的日本懷抱。日本希望五代機F-3能在2030年之前服役，變態的航程要求，強大的載彈能力，意味著日本一改守勢，不光想要讓它完成制空任務，正面對抗殲20，更希望它能打出國門，決戰境外，定點清除中國本土的重要地面防空陣地和指揮所。中國需要密切關注日本五代機F-3的進展，儘快推出殲20的改進型號。
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