當一個妹子擁有了一輛純粹的JDM

赤坂按：

今天要分享的，是關於一個在澳大利亞玩車的姑娘的故事。赤坂接觸的玩車黨中也有不少女性車主，在我們最早的《東京不漂移》文章中，也有一段是專門講女玩家的。

其實，把女玩家特殊化對待並不是一件 值得宣揚的事情。愛車和玩車是每一個人可以選擇的生活方式，與性別並無關聯。

轉這篇文章是因為也曾有女性讀者留言給我們，說想玩車，想買JDM云云。赤坂想說的是，你們大可不必專門找我們給的認同感，想玩，直接去玩去準備就好啦，當你還在猶豫還在糾結的時候，人家早就已經完成老司機了。

--- 以下原文《車輪之上，是她身後隱形的翅膀》---

圖文編 | P、Wing、Johnny

前言

這是一篇拖延了快兩個月的稿子，其實Wing老早就把文字部分寫完了。

車子的確是冰冷的機器，但是歲月的陪伴賦予了它更加溫暖的意義。

相信很多人和Wing一樣，都是如此培養起對汽車的感情的。

12

Wing

大家好，我叫Wing。目前生活在澳大利亞悉尼，其實這是句廢話，大部分REVUP故事裡的人都生活在悉尼。

業餘的興趣愛好不外乎於撞球、唱歌，但是真要說什麼特別重要的，一定是車子。

第一次接觸車子的時候是14歲，還記得那時候是因為哥哥大我兩歲，而澳洲法規考駕照的年紀是16，媽媽索性就讓我們一起學車了。

在接觸性能車之前的代步車子是一輛2007 Volkswagen Golf TDI，一輛普通到不能再普通的車子，但是心中最喜歡的車型和品牌一直是Subaru的STi。

現在開的是一輛2006 Subaru Impreza WRX STi，就是那輛酷到不行的公路拉力賽車。小時候走在路上，路過的JDM車子都會吸引到我的注意，雖然今天也沒搞懂到底是因為高調的排氣聲浪還是JDM獨特的造型特色。

雖然說購買這台STi是因為生命中的一個過客，但是隨著和這輛車相處的時間越來越長，也認識到了我喜歡車的心從來不是因為別人，而是真心喜歡和享受每一次和車子溝通的過程。雖然不像男孩子一樣對機械有著天生的痴迷，但每一次離合、換擋，無數次轉動方向盤之後窗外旋轉的世界，都讓我打心底的喜歡這種溝通感，就好像他永遠陪在你身邊，無時無刻給你最直接的反饋。

在生活中，車子對我而言就是生命的一部分。無論上下班代步，還是日常出行，只要我到的地方，他都會陪在我身邊。也不管身邊的一切朋友和家人如何不理解一個女孩子為什麼要購買這樣一台車。

沒有高調的Logo，也沒有豪華的外觀和內飾，而且相較於哪些簡單上手的小車來說，不僅不舒適還顛的可怕。但我還是不會因為別人的看法而放棄自己喜歡的東西。或許那些豪華感和舒適感可以帶來更直觀的乘坐體驗，但我只喜歡和我最愛的STi在一起。

我平時比較宅，生活、社交的圈子也不大。但是因為車子而結識了很多志同道合的朋友，開始一起參加車聚、賽道日，開始相互分享各自的經歷，一起學習對方身上的閃光點，所以說車子改變了我的生活方式也毫不為過。

第一次接觸到這款車是8代STi，喜歡這款車的線條，後來慢慢了解，個人更喜歡9代的前臉，看起來比較凶吧。

STi的動力對於日常駕駛來說真的非常充沛。每次看到別人在黃燈猶豫的時候，我都能輕輕一腳油門跨過白線，哈哈。

還記得提車的時候，在買STi前其實根本沒想過會買STi，當時還是綠P（澳洲第二階段駕照）。考慮過S15，golf R32，86，supra...最後去試駕STi之後心裡就只有一個感覺：就是它了。而如今不知不覺和這輛車在一起的時光也有600多天了，（2015.6.3提車）。

開著這輛車在路上回頭率暴增（畢竟是女司機上路了要小心，白眼），也許是喜歡駕駛和JDM的女生還是相對少吧，對於這台車我只能說擁有它此生無憾。

現在不太在乎自己的另一半對車有著什麼樣的了解，但都希望他可以和我一樣愛惜他。沒接觸之前這輛車在我心中是不可觸碰的男神，現在是我家男神。

有了他之後，最享受的就是深夜自己跑山或者去海邊，一個人開車隨便去什麼地方只要有車陪著我都可以，因為沒有比陪伴更長情的告白。所以關於這輛車，目前最想做的一件事也僅僅是讓他天天陪伴我就好了，無論颳風下雨，雷電還是天晴。這就是車子所帶給我的安全感，不必依附於他人，自己的脆弱也可以很好的藏在方向盤後面。

不過最感激的，還是這輛車讓我對「駕駛」有了最根本的認識。自從接觸了手動的性能車才發現開手動的樂趣，駕馭車子的那種溝通感是在自動檔的車感受不到的。雖說女孩子都喜歡別人來猜自己的心思，但我不希望我和自己的車子的溝通中間還隔著一個ECU。

雖然還沒有對這輛車做過大刀闊斧的改造，但個人覺得對於車的改裝還是要找適合自己的駕駛習慣和方式來改裝才是最好的，不是一味去追求快或者是跟別人改一樣的，應該有自己的風格和見解。

關注

REVUP

最有人情味的汽車平台

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！