中國突破先進渦軸發動機技術，令日美驚訝得喘不過氣來！

在某渦扇發動機項目研製中，專家針對發動機級數和空間有限的技術要求，提出了無靜葉高超音斜流壓氣機設計方案，得到評審專家的高度認可;他開展了大輪轂比高馬赫數斜流壓氣機設計研究工作，自主發展了氣動設計方法，完成了該型壓氣機的性能試驗和整機試驗，拓展了動研所壓氣機研究領域，使動研所成為國內唯一可設計軸流壓氣機、離心壓氣機和斜流壓氣機的研製單位，為未來先進壓氣機研製奠定了基礎。

專家積極跟蹤和研究國外先進技術，早前提出動研所應將雙級離心壓氣機研製作為重點發展方向之一，並帶領技術團隊在國內首次開展了雙級離心壓氣機的預研，先後完成雙級離心壓氣機性能預估、超跨音離心葉輪設計、高效率徑向擴壓器、雙級離心壓氣機性能匹配等關鍵技術研究和自主設計軟體開發，為後續某渦軸發動機國際合作提供了支撐、贏得了話語權。

之後，中法雙方以50%對50%的份額合作研製某渦軸發動機，其中動研所承擔的雙級離心壓氣機是該發動機的核心部件，事關項目成敗。作為技術負責人，在法工作的半年中，溫泉帶領壓氣機團隊，利用研究所自主版權的設計軟體完成壓氣機一維方案設計、壓氣機流道、葉片造型和雙級離心壓氣機三維數值計算等設計工作，其設計結果得到法方專家的高度認可。在與法方技術交流過程中，動研所研製團隊不斷針對法方意見修改完善設計軟體，他所提出的三維葉片迴流器技術方案得到採納。法方評價為「中國的Pieer」(Pieer是法方雙級離心壓氣機專家)。

回所後，他主持編寫1萬多字的技術總結，並將修改完善的離心葉輪設計軟體、徑向擴壓器、迴流器設計軟體納入動研所設計體系，提高了研究所離心壓氣機設計水平。利用該套軟體和方法，動研所完成了某輔助動力裝置負載離心壓氣機研製，性能達到設計技術要求。航空發動機設計難度大，技術風險高。20多年來，面對一個個技術難題，從不輕言放棄，他深知科研成果不是一蹴而就，需要腳踏實地工作，在困難面前需要知難而上、頑強拼搏。他常說：「壓氣機工作在最前沿，對航空發動機研製至關重要，我們深感責任重大。」他和團隊以踏實的工作作風、飽滿的工作熱情、創新的思維方式，奮力攻堅，頑強拼搏，努力做著航空發動機研製的「排頭兵」。

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