中國空軍為何敢迎戰美國空軍

整裝待發的年輕志願軍空軍

1950年10月底，中央軍委召開擴大會議，專門研究了志願軍空軍參加抗美援朝作戰的問題。當時空軍組建不久，飛行員在噴氣式飛機上飛行只有20多個小 時，戰術訓練剛剛開始，不適於投入戰場。但戰場上的嚴峻形勢，要求志願軍空軍必須儘早開赴前線，在戰爭中邊打邊建、邊打邊練。

12月，志願軍空軍積極進行參戰的準備工作。12月21日，志願軍空軍首批部隊進駐前方基地安東（今丹東）浪頭機場，在友軍空軍配合下，開始進行實戰演 習。1951年1月21日，志願軍空軍開始與「聯合國軍」空軍交戰，擊傷美空軍飛機1架，揭開了空軍參加抗美援朝作戰的序幕。

此後，在抗美援朝作戰中，志願軍空軍先後共有殲擊航空兵10個師21個團，轟炸航空兵2個師3個大隊，784名飛行員，5.9萬餘名地勤人員參加戰鬥；總 計戰鬥起飛2457批、26491架次，共擊落敵機330架，擊傷95架。被擊落的敵機中，有美國「空中英雄」、「雙料王牌」駕駛員，創造了用活塞式飛機 擊落噴氣式飛機的範例。

在朝鮮戰場上，「聯合國軍」空軍憑藉其空中優勢，瘋狂轟炸朝鮮北部的城鎮、鄉村、工廠、學校、醫院，慘殺和平居民，尤其是對志願軍後方及其交通線實施狂轟 濫炸，企圖阻斷志願軍運輸線，斷絕志願軍前方供應。為了打破「聯合國軍」的空中優勢，掩護後方運輸線，志願軍空軍指戰員發揚大無畏的革命精神，不畏強敵， 頻頻出機，硬是在朝鮮西北部地區建立讓敵人聞風喪膽的「米格走廊」。美國空軍參謀長范登堡驚嘆道：「共產黨中國幾乎在一夜之間變成了空軍強國」。

志願軍空軍年輕的飛行員經過幾十個小時的飛行訓練，在技術戰術都不熟練的情況下，就敢於升空迎敵，憑的是敢於鬥爭、積極求戰的革命英雄主義精神，靠的是密 切協同、講究戰術的戰鬥作風，用「空中拼刺刀」的威風打出了軍威，屢挫敵軍銳氣，湧現出英雄、模範、功臣800多人，榮立戰功單位300多個。共中有：

一級戰鬥英雄王海所在的大隊，共擊落擊傷敵機29架，王海一人擊落擊傷敵機9架；

一級戰鬥英雄張積慧擊落敵機4架，其中包括擊斃美軍「空中英雄」喬治·阿·戴維斯；

一級戰鬥英雄孫生祿擊落擊傷敵機7架，被譽為「空中突擊手」；

一級戰鬥英雄劉玉堤擊落擊傷敵機8架；

一級戰鬥英雄趙寶桐擊落擊傷敵機9架，被譽為「空戰之王」。

二級戰鬥英雄韓德彩擊落美空軍「雙料王牌」飛行員哈羅德·費席爾。

年輕的志願軍空軍邊建設邊參戰，為抗美援朝戰爭的勝利，作出了重大貢獻，創造了空戰史上令人驕傲的戰績，取得了空中作戰的寶貴經驗。

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