F-22對戰殲-20 戰損比是1：20還是1：3？

當今戰爭的作戰方式都是體系進行，將不同國家的某一種武器單獨拿出來作對比，這樣的比較似乎不太可信，可是人們似乎已經習慣了這樣的比較。中國產的戰鬥機殲20自打露臉以後，就一直被與F22進行對比。有美國媒體認為，一架F22對付三架殲20是沒有問題的。日本的媒體就更加誇張，認為一架F22可以打敗二十架殲20。所以在殲20投入使用之前，我們可以討論一下它們兩種機型的作戰能力。

在很長的一段時間內，美國都佔據著四代隱形機的優勢。在美軍看來，F22功能強大，真正的戰鬥中並不需要許多，加上它的造價非常貴，美國也沒有制定過多的採購計劃，現在投入使用的F22大概有一百八十二架，它的生產線早已關閉。

日本吹噓美國戰機一對二十，令人捧腹

相比昂貴的F22，美軍更加傾向於便宜一些的F35，只是F35的配置比較差。可實現在，中國和俄羅斯先後研製出四代隱形機，打破了美國的壟斷市場。顯而易見的，F35的性能並不能與殲20抗衡。美軍如果想要繼續稱霸空中，依然要依賴F22。

但是，F22就一定比殲20在性能上強很多麼？現在我們來分析一下兩種機型。

關於日本媒體說的一架F22能夠攻擊二十架殲20，這裡面吹噓奉承的含量比較大，或許美國專家都不敢誇下這種海口。美國雜誌在對比中國和美國的戰鬥機中透露，一架F22可以對抗三十架殲11，而面對殲20，大概可以對付三架。

我們正視差距但差距並不是觸碰不到

目前的超音速巡航能力，最強的應該屬於美國的F22戰機，它能夠在一點五馬赫的速度下完成三十分鐘以上的超音速飛行，並且保證發動機不開加力。F22戰機的發動機推力比大概是一點二六。我國生產的殲20利用的是俄羅斯生產的發動機和我國自主製造的發動機，這兩個都是適合第三代戰鬥機使用的，推力比只比1高一點點。應用到殲20上面也只是暫時的，後期還有可能更改。

因此可以看出，殲20和F22相差的最大的地方是發動機，發動機是戰鬥機的核心，核心動力不足，很難追趕上腳步的。

而在隱身能力上，殲20也比F22稍遜一籌，殲20隻有保證鴨翼不偏轉的情況下，正面RCS才能到0.1，而F22正常情況下就是0.1，也就是說在正面相迎的情況下，F22更容易發現殲20的蹤影。

「中美」的發動機差距，我國也進一步進行了彌補

因為兩種機型的發動機功能是有一定差距的，這就要求只有超級機動性強，才能保證縮短這個差距。推力如果不足的話，就需要用氣動來做彌補，殲20採用了非常變態的氣動布局，光控制界面就有八個，可見殲20為了彌補發動機的不足，在氣動補償上做了很多工作。

而在戰機搭載的雷達系統上，兩架飛機可以說是不相上下，甚至殲20的雷達覆蓋面還要大於F22，所以在信息的傳輸和獲取上面，殲20的能力是不亞於F22的。

如果直接說到F-22與殲-20，無論從四代機的哪個角度衡量，殲-20與F-22都沒有代差。其隱身效果好；機動性強，優秀的氣動布局運用了「渦升力」技術，彌補了發動機的弱項；近距離格鬥能力強；編隊攻擊能力很好。

我國的隱身戰鬥機技術還不成熟，與美國的戰鬥機有所差距也是理所當然。但是F22已經是二十年前的機型了，雖然他們會市場做改進，可是時間的長久也會令它的優勢越來越不明顯。我國還在不斷地改進戰鬥機，殲20也很有可能會變成後起之秀。

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