投資近8000萬 浙江台州市路橋區漁業迎來「裂變發展」

5月22日，台州市路橋海祥船舶修造有限公司內一片繁忙景象，27個船台已全部排滿，船台上整齊地排列著已安裝好骨架的鋼製漁船，工人們也都各司其職，卯足了勁在加趕工期。而同樣的場景，也發生在路橋安達船舶修造有限公司內。據兩個公司的負責人介紹，因為2016年漁船更新改造政策的出台，今年迎來漁船新建的高峰，到年底船廠的訂單都已排滿。

路橋區漁船大多在本世紀前後建造，且普遍存在裝備落後，安全性較差，能耗和污染較重，資源破壞性較大等情況。為了徹底扭轉這個局面，今年，路橋區水利海洋漁業局以「裂變發展、抓大項目」為指導思想，並結合2016年農業部出台的漁船更新改造各項的政策，積極引導漁民對老舊漁船進行更新改造。

截止目前，路橋區已完成28艘漁船的船網工具指標申請，占路橋區漁船總數的10%，馬力指標共7793千瓦，不管是船隻數還是馬力指標在台州市都位列第一。以每艘新建漁船需投資280萬計算，整個更新改造項目近8000萬，將極大地提升路橋區漁船整體的安全性、節能性和環保性，同時28艘漁船中有25艘將從原來的拖網作業方式更改為刺網和雜漁具，對資源的破壞性也將得到大大改善。

為了趕在禁漁期結束前，能讓新建的漁船投入生產，各個造船廠紛紛加班加點，開足了馬力，所以出現了文中開頭的一幕。

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