往日的「加價王」在中國輝煌十年，如今為對抗德系，大變臉
日系三傑的老大哥凱美瑞在中國保有量非常大，主要得益於豐田的質量和口碑，畢竟老百姓買車首先看重的可靠性，誰也不想買一台車變成修車專家。可是隨著凱美瑞越改越丑的魔咒，曾經紅極了一時的凱美瑞，如今早已輝煌不再，而凱美瑞也將同換代挽回被邁騰調打的局面。
全新一代成員，設計風格比現款要大膽很多。中網的紡錘造型承襲了豐田旗下雷克薩斯品牌的經典基因。整車要比現款年輕運動太多。已有新聞爆料說定位上基至和銳志產生了重疊，因此新一代銳志將面臨停產的命運。
內飾方面，全新一代凱美瑞內飾終於年輕了，個人感覺非常耐看。最新消息披露，中國大陸市場。全新一代凱美瑞的發動機陣營將會出現2.0T機型。這會是亞洲地區的凱美瑞獨享設計。
傳動系統將使用新開發的8AT手自一體變速箱。有網友表示，凱美瑞在殺馬特路上漸行漸遠，六代之後再無凱美瑞。而縱觀現在的日本車，本田現在是以板磚鍍鉻為美。豐田以奇形怪狀為美，日產是以浮誇造型為美。但不可否認的是，他們都極力從原先的大叔專用車像目前的買車主力小鮮肉靠攏了。
到底丑不醜，我們看銷量就清楚了。
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