難以置信的空中獵殺：空投炸彈砸毀伊拉克米-24
F-15首飛於20世紀70年代初，隨後就開始稱霸中高度天空，複雜的翼型和大推重比賦予它其他戰鬥機都無法比擬的優秀機動性。F-15E「攻擊鷹」繼承了F-15C的空戰能力，在機身兩側安裝了兩個保形油箱，能多裝大約3.8噸噴氣燃料，每側保形油箱下方可以掛載最多2.7噸的彈藥，或者兩枚907千克重型彈藥。
1991年的沙漠風暴行動是F-15E首次參加實戰，48架「攻擊鷹」部署到海灣地區。該機與其他飛機協同執行了「飛毛腿」導彈獵殺任務，取得了很大成功。圖為F-15E、F-15C、F-16A編隊掠過沙漠戰場。
參戰的F-15E配備了馬丁·瑪麗埃塔低空導航、目標指示和紅外夜視（LANTIRN）系統，該系統包含導航吊艙和目標指令吊艙，安裝在兩側進氣道的下方，這使得F-15E具備了夜間精準打擊地面目標的能力。
沙漠風暴行動期間，F-15E獲得了唯一一個空戰記錄：轟炸機機組提姆·貝內特和丹·巴克瞄準地面的一架伊拉克米-24直升機投下一枚GBU-10激光制導炸彈。誰知在炸彈下落過程中，直升機卻起飛了。
后座武器系統官繼續操作瞄準吊艙用激光照射直升機，保持引導。最後，激光制導炸彈直接穿過了「母鹿」的旋翼槳盤，摧毀直升機。事後，這架編號為89-0487的F-15E機身側面被塗上了擊落米-24標記。
GBU-10由一枚MK-84 2000磅（907千克）炸彈和附加的激光制導裝置構成，是「寶石路」II系列激光制導炸彈中的最大型號。一個美軍特種部隊小隊在地面上目睹了這起難以置信的空中獵殺。
89-0487號F-15E還在2012年成為第一架達到1萬小時飛行時間的「攻擊鷹」。
達到1萬小時飛行時間的89-0487號機身噴塗，五角星中間的米-24已被抹去了。
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