全新哈弗H6紅標版

中國的SUV市場近些年呈現出蒸蒸日上之趨勢，但當「量」達到一定層次的時候，「質」變得越來越重要，作為一個專攻SUV的品牌，哈弗深諳其道。

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落落大方

初見全新哈弗H6是在一個城市氣息濃郁的商務區，藍色的車漆在夕陽下顯得格外亮眼，這次哈弗H6的外觀相比前款車型來了個「大變樣」，這次換代從外觀上來說已經與以前的哈弗H6劃清界限了。我們拿到的是一款更強調動感的紅標版車型，一張超乎尋常的「大嘴」加上新設計的大燈，給人的感覺的確很大氣。在觀察造型的過程中，我發現了一個小細節，哈弗原廠雨刮器使用了BOSCH的無骨雨刮器片，這款車在零配件選用方面的誠意和厚道可見一斑。

繞車一圈查看，側面的兩條腰線和逐漸上揚的車窗比起前代車型看起來要具有更多的設計感，不再是簡單的堆砌。下面向外擴張的側裙造型非常有意思。比起簡簡單單的放在那裡一整塊塑料要好看太多了。

紅標版車型尾部取消了多餘的曲面和拐角，用圓潤的造型來凸顯出特殊的設計感，搭配上新設計的保險杠下護板以及兩個真正的排氣口，這絕對是一款完成度很高的SUV產品。不僅更具設計感，在造型方面的靈活多變也讓它變得更加落落大方。

濃郁質感

拉開車門，我被內飾出現的改變震驚到了，能在自主品牌車上看到這樣的內飾設計絕對是令人為之興奮的。儀錶台向駕駛員一側傾斜，中控屏鑲嵌於橫貫一體式的出風口中，這塊9英寸的窄邊屏幕顯示效果一流，觸摸反應也還算靈敏，雖然不及合資車的質感但在自主品牌車裡是可以拔得頭籌的。內飾採用大量的軟性材料，這種不是真皮但也完全不是硬塑料的材料能夠很好的提升質感。

坐在駕駛位上，多功能方向盤上的按鍵把日常能用到的定速巡航，方向盤加熱，娛樂系統調節，儀錶菜單調節等等功能。我們拿到的是兩驅智尚型的哈弗H6，因此沒有領尚型標配的三種模式可調的全彩數字虛擬儀錶。

看向中控台下方，儲物格上方做出了一個向駕駛員傾斜的擋板，輔以金屬質感的飾條和HAVAL的logo，營造出了一種包裹感。擋把不再使用機械式排擋，一個握感不錯的電子檔把讓質感不僅僅是嘴上說說而已。擋把後方是電子手剎，中控屏幕控制和駕駛模式選擇，電子手剎和模式選擇按鈕是立體的，用起來如同是飛機上的撥桿一樣，科技感相比前代提升了不少。

內在革新

在全新哈弗H6身上，1.3T和2.0T兩款發動機取代了上代車型的1.5T發動機，我們拿到的是由2.0GDIT發動機和格特拉克7擋濕式雙離合變速器驅動的車型，這台最大功率145kW、最大扭矩315N·m的發動機是一位偏向低轉速扭矩輸出的選手，充沛的扭矩讓城市駕駛變得更加輕鬆。7擋濕式雙離合變速器在享受雙離合帶來的高傳動效率的同時，還能保證散熱充分，不會出現乾式雙離合變速器不可靠的窘境。

得益於哈弗對NVH的不斷追求，這款售價僅為13.98萬元的SUV擁有著不輸給合資車型的駕駛質感，駛過減速帶的時候比起其他同價位對手都顯得整體性好了不少。行駛起來胎噪和路噪都控制的很好，這與車身多處添加的隔音制振材料不無關係，連前翼子板內部都特別用發泡材料填充起來，隔音肯定是表現出色的。

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結語：哈弗H6本已是國內SUV新車銷量第一名，產品力本已超群，哈弗對它又一次進行了精心雕琢，相信全新哈弗H6在銷量榜上的神話還將繼續傳頌下去。

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