重慶竟然是這樣一個城市

卷首問答

- 為什麼重慶火鍋那麼油，

重慶男女好像又吃不胖呢？

- 那個油不是用來喝的。

克洛伊有一位友人——Q先生。Q先生來自川渝，家鄉重慶，身材清(gan)瘦(bie)，是一位光吃不胖的重慶市民的代表。看到這個問答之後，克洛伊特地採訪了Q先生，了解他對重慶人身材保持的秘訣如何解讀。

Q先生在百忙之中簡單甩回來一句：

「因為發熱會瘦。」

雖然克洛伊真的懷疑，Q先生也不知道答案。但是，一邊吃火鍋，一邊被辣得揮汗如雨，這個效果就和一邊吃一邊……是一樣的。我被說服了。

怪不得Q先生作為一個92年的中年人，身材還保持得那麼好。

其實，川渝地區有著很特別的風土人情，尤其是山城重慶。

作為一個熱愛故土的重慶人，Q先生曾經在知乎上詳細解讀過重慶的立體城市風光。於是，在本期重慶特輯里，克洛伊特意向知乎達人Q先生申請了轉載許可。

那麼接下來就是他對重慶作為一個三維立體城市的解讀，以及克洛伊刪改和加入的內容：

Q先生解讀立體重慶

重慶是一座三維的城市，丘陵為主的地理條件，使得重慶作為一個城市整體，處處都有著巨大的垂直落差。

重慶的市中心是渝中半島，由於地理原因被分為「上半城」和「下半城」。上半城是以解放碑為標誌的市中心，下半城依傍兩江，將上半城圍成一個C型。

由於巨大的垂直落差，上半城與下半城之間的距離，在二維地圖上看似挺近的，實際上需要爬坡上坎，走很長的步道才能到達的。一定要有一勞永逸的方式去克服這種不便。

於是便有了這樣80年代的重慶：

為了克服這樣的不便，重慶市政府確實費了很大的功夫去改造這座城市。纜車、索道成了市民出行的必需品。

在這個時候，我想應該有「立體城市」的概念雛形了吧。

而現在，重慶主城區的立體交通已日趨完善。試想這麼一個畫面：

在山與江的交界處，能清晰地看到三條「軌道」，它們依次是公路（或立交橋）、輕軌線以及兩江的航道。

然後，我們拿輕軌2號線舉個例子。

在輕軌行至「李子壩站」的時候，你會發現輕軌駛入了一幢高樓，並在樓間停下來，你在下車時有兩種選擇：上一層樓到李子壩正街，或者下幾層樓到沙濱路。

最後，我們拿輕軌3號線舉個例子。從江北機場出發，駛過碧津、回興幾個居民區時，你會驚奇地發現，你能夠看到樓房裡的電視所播放的節目。

傳統的私人空間和公共空間的區隔已經漸漸變得模糊，這就是「立體城市」所帶來的變化吧。

（「極限挑戰」節目中出鏡的長江索道）

現在的Q先生已在北京學習和工作多年。他表示，現在自己視線的前方永遠是平與直的。平原地區的生活與山城相比，自然是少了許多味道。

為了找回這些「味道」，接下來克洛伊要跟著去吃一次正宗的重慶火鍋。

吃火鍋

起源於明末清初的重慶嘉陵江畔、朝天門碼頭，船工們將動物的內臟和下水，煮成一鍋香辣誘人的大雜燴——這就是重慶火鍋。

最正宗的原料，比如牛毛肚、豬黃喉、鴨腸、牛血旺。

「一般挑擔子零賣小販將水牛毛肚買後，洗凈煮一煮而後將肝子、肚子等切成小塊，於擔頭置泥爐一具，爐上置分格的大鐵盆一隻，盆內翻煎倒滾著一種又麻又辣又鹹的滷汁。於是河邊橋頭一般賣勞力的工人，便圍著擔子受用起來。各人認定一格且燙且吃，吃若干塊，算若干錢，既經濟，又能增加熱量……」

——四川作家李頡人

直到民國以後，重慶城內才有一家小飯店將這種燙鍋高檔化了，從擔頭移到桌上，泥爐依然，只將分格鐵盆換成了赤銅小鍋，滷汁、蘸汁也改為由食客自行配合，以求乾淨而適合重慶人的口味。

這就是重慶火鍋的由來。

克洛伊是一個極其怕辣的人，每每吃到又辣又燙的紅油，就會感到嘴唇和味蕾一起被鞭子抽打。曾經有人騙我生嚼過一小片辣椒，疼到眼淚都飈出來，生生吃了三球冰淇淋，灌下兩大杯涼水，才感覺又活了過來。

所以，重慶老鄉可以做朋友，重慶火鍋，咱們就不親自嘗了。

但是如果你有興趣的話，重慶——真是一個不錯的城市！

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