長征七號攜神秘殺手太空中耍威風，美專家羨慕的直流口水

「遨龍一號」是什麼

「遨龍一號」是以模擬的空間碎片為目標、驗證碎片清除的關鍵技術、並在任務結束後進行鈍化處理的飛行器。「遨龍一號「甚至裝載了一台機械臂，模擬抓取廢棄衛星和太空碎片，並具有將它們帶到大氣層燒毀的能力，這是中國軌道碎片清除技術研製的里程碑。事實上，「遨龍一號」也是世界上第一個主動的軌道碎片離軌清除實驗項目，是中國航天人在世界航天領域不多的獨領風騷的傑作。

要知道，在「遨龍一號」發射之前，儘管軌道碎片問題日益嚴重，但各國航天部門應對這一問題的努力並不足夠。即使是最熱心於控制軌道碎片的歐洲空間局，雖然已經提出了e.Deorbit主動碎片清除任務，但還要等到2016年底的歐洲空間局部長會議來批準是否立項。而且即便立項和研製順利進行的話，e.Deorbit的發射也要等到2021年。

我們經常痛心於中國科學技術的在航天領域的滯後，常見的形容就是「研製成功即落後」，而現在「遨龍一號」升空算是出了一口惡氣，讓歐洲空間局的e.Deorbit還沒立項研究就已經落後了。不過話說回來，「遨龍一號」重量不輕，還攜帶精密的機械臂，研製和發射都是不小的開支，中國雖然熱衷於航天科研，但還沒不差錢到為了搶e.Deorbit的風頭而揮霍金錢的地步。那麼，中國為什麼要研製清除空間軌道碎片的太空清道夫呢?

正如一條道路無人清掃會慢慢堆滿垃圾，有價值的太空軌道(主要是對地觀測的太陽同步軌道和通信中繼的地球靜止軌道)已經充斥著軌道碎片，給人類正常的航天活動帶來越來越多的麻煩。且不說國際空間站那樣的龐然大物多次機動規避軌道碎片，就是小型衛星也曾出現與軌道碎片碰撞的事故，而碰撞又會製造更多的碎片。人類太空活動規模越來越大，發射量逐年增加，軌道碎片也會與日俱增。如果說衛星發射是線性增長，那麼將來軌道碎片的產生可能是指數增長。長此以往，太空雖大，但難有人類的立足之地了。

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