黃浦江最美大橋，螺旋引橋中國獨一無二，行人過橋需買門票

歡迎收看溜溜達達看世界，今天我們介紹黃浦江上最美的一座大橋——南浦大橋。 南浦大橋是上海城中心第一座跨越黃浦江的大橋，總投資8.15億元，全長8629米，主橋846米，浦東引橋長3746米，浦西引橋長3754米。

南浦大橋1988年開工建設，1991年12月1日建成通車，主跨徑423米，是當時的世界第三大跨橋，但是建設速度確是最快的，南浦大橋當年開工的時候，世界第二大跨橋印度的加爾各答的胡格里大橋建了8年還沒有建完。

南浦大橋最引人矚目的就是浦西引橋。這個引橋採用的是世界罕見的復曲線呈螺旋形設計，猶如蛟龍攀升，在上面行車的感覺非常特別。有人說，即便是中國的橋都重慶，沒有任何一座橋可以和這座引橋PK。

螺旋形引橋直徑約260米，佔地約5.5公頃，實現了約33米的垂直上升。

螺旋形引橋最大的好處就是節省土地，面對寸土寸金的浦西，這一點非常重要。若將螺旋形坡道變成直線型坡道，則坡道長度需要約2800米，考慮60米的引橋控制寬度，共佔地約16.8公頃。螺旋形引橋可節約大約67%的土地。

南浦大橋的螺旋引橋也成為了攝影師的天堂，尤其是夜晚，這裡成為了上海最美的一道風景。

當然，螺旋引橋也遭到了一些人的吐槽。最主要的原因，是盤旋會造成巨大的離心力。尤其是在人擠人的公交車裡，沒有扶手的地方就會變成無立錐之地。

和上海其他越江隧道以及橋樑一樣，南浦大橋沒有提供免費的供行人以及自行車的非機動車道和人行道，大橋全天只准通行機動車，自行車只能坐擺渡過江。

南浦大橋還設有供遊人欣賞黃浦江美景的2m寬的人行道，但是這個人行道基本沒什麼人走，因為行人上橋要收費。所以，對上海市民來說，過南浦大橋，坐公交車是最便宜的。

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