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中國最神秘的鐵路機動導彈部隊曝光,嚇得美日倒吸一口涼氣!

中國第二炮兵開始發展機動部署型東風-31(DF-31)改良型洲際彈道導彈。火車部署型DF-31的研發工作已經完成,並且開始部署準備。為提高機動打擊能力、生存能力,DF-31系列洲際彈道導彈已經發展出類似前蘇聯SS-24的鐵路機動型,平時採用鐵路機動,戰時選擇若干個預定發射點,實施核打擊。由於鐵路機動發射彈道導彈技術要求極高,核戰爭條件下生存力極強,中國戰略導彈部隊的機動性和隱蔽能力都將大大增強,也使西方情報機構跟蹤監視導彈發射的難度大為增加。

這些車廂採用的是貨車的轉向架,甚至是採用4軸轉向架,可見裡面運送的是重量很大的東西。西方情報機構一直在追蹤這些神秘列車,發現這些神秘列車從來不停靠在城市,都是在邊遠的隱蔽側線上停放,且有武裝軍人嚴密把守。這就是前蘇聯的彈道導彈機動發射列車。據可靠消息,列車上面所運載的SS-24是世界上惟一的鐵路機動戰略洲際導彈。

在中國洲際導彈「DF—31」試驗發射成功後,美國極為關注,紛紛載文報道和預測。不過以前西方對我機動導彈發射技術的猜測主要是集中在公路機動發射上。中國彈道導彈機動發射列車的成功,使中國成為世界上第二個擁有此技術的國家,把美國也甩到了後面,這不能不使包括美國在內的西方國家大大震驚。

同時鐵路運輸中平穩性要好於公路機動運輸,車輛的轉向速率也較公路機動小,適於在機動運輸中進行測試工作,可以減小發射陣地發射準備時間,這都大大提高了該導彈的生存概率。但鐵路機動對技術的要求極高,由於事前無法測定發射點處的經緯度、高程和基準方向,因此,要求發射列車上裝載快速定位、定向設備,到列車停穩後,很快給出需要的數據。

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