這樣的小黃車車牌你見過嗎？好人說：車牌壞了？我給它寫上

共享經濟催生下的經濟體系不斷出現新事物，共享單車給大家帶來了不少的方便，2016年至今，共享單車不斷改進，基本已經覆蓋全國大多數一二線城市，成為短途出行的首選。

而同時由於是新生事物，很多東西創業公司也都是在摸索中，模式不斷改進，共享單車使用越來越方便，也更加規範。

單是模式：紅包車，免押金等，一系列方案出台，使得共享單車越來越受收用戶喜歡；另一方面，創業公司也是各顯神通，不管是摩拜入住微信九宮格，還是ofo接入滴滴，加入芝麻信用免押金等，無疑都是在爭搶市場，受益最大的好像都是用戶，當然用戶需要付出一定代價。

ofo前不久上線信用評分系統，忘記撥亂密碼，忘記鎖車，破壞車等行為都會降低信用分，一旦信用分降為零，將被永久封殺，不得使用共享單車。而且這套系統是所有共享單車通用的，就是說如果信用分為零，你將無法用所有的共享單車。

這套系統的確對單車的損壞問題有一個很大的作用，浪子在這裡點贊，所有單車共享數據，這個也是很高級的，就是說，跟徵信差不多，所有銀行通用。

浪子跟朋友一塊出行，由於朋友只用了ofo不想再交押金騎摩拜，等我找到了摩拜的時候，朋友走了很遠才找到一輛能用的小黃車，發現二維碼被毀壞，車牌號也被損壞，還好居然有人用簽字筆在上面寫了車牌號。

如果這是一個個人用戶寫的，那說明還是有很多素質高的人的，如果是工作人員寫的，這也是一種拯救車的方法，估計是很簡單的修理了下。

浪子發現ofo在覆蓋率上還是趕不上摩拜，損壞情況也基本是ofo，摩拜比較少見。但是ofo相比來說好騎一些，不是我說的，是很多用戶說的，浪子還單獨做了一次街頭訪談，有興趣可以看一下我的文章列表，或者關注公號浪子話科技，視頻和總結都有。

不過，大爺，你這樣不會被摩拜開除嗎？

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