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YD 2017:來自廣美交通工具設計工作室的16款未來概念的交通設計

廣州美術學院工業設計學院交通工具設計工作室成立於 2007 年,是國內最早設計交通工具設計專業方向的藝術類院校之一,以前沿交通工具和交通發展趨勢為研究帶你,如今已為包括廣汽汽車、上汽汽車、廣豐汽車、廣本汽車、菲亞特汽車(義大利)、領克汽車(瑞典)、本田技研等企業輸送了大量的優秀設計人才。

在今年的畢業設計展中,廣美交通工具設計工作室的設計主要分為新能源汽車和個人交通工具兩大方向,在新能源汽車領域探討未來設計的發展趨勢,並在用戶需求細分、使用場景體驗和造型風格特徵等方面進行有意義的探索;在個人交通工具設計方面,則是針對用戶未來出行方式和場景進行多樣化的探討。

1、2030 年親子電動城市概念車

作品闡述:

該設計可搭載兩台滿足安全座椅功能的電動童車,電動童車可以與大車分離,獨立行駛。側視是通過椅子的曲張變化發展的,具有視覺衝擊性。本身車子的長度沒那麼長,但想通過側麵線條的變化讓車子有一種延伸感。當有兒童坐在車內時,側面倒勾的部分可以變化成熒光色,來提醒其他車輛避免碰撞。以電為能源,小孩的需求用品也很多,所以駕駛座艙內配備尿布更換台以及其他必要設施。

小車的一部分側面也是大車後尾箱的部分,所以在色彩上大車上有一塊顏色與小車相連接呼應,雖然是童車但是因為是在整車後部,所以也沒有做的太圓潤,有點稜角來表達一種堅固的感覺。

設計:耿安琪

院系:廣州美術學院/工業設計學院/交通工具設計工作室

2、BMW 緊湊型跨界 SUV

作品闡述:

通過對 BMW 的深入調研,了解其品牌文化以及DNA,做足了市場調研後,鎖定使用人群,然後通過對其特殊人群的分析,以及對意向圖的拆解,設計出一款 BMW 品牌傳承下的具有未來感的下一代緊湊型跨界 SUV。拳擊手這個職業,充滿著激情與危險,是一個可以賭上生命的職業,但還是有人鍾情於它,為它而瘋狂,而這類人在生活與工作中,表現出來的特殊的狀態……充滿著矛盾,我想要為他們設計一款屬於他們的車。未來城市,在特殊職業散發著其獨特的魅力的同時,快節奏的生活壓迫著我們,來一場說走就走的旅行吧。

設計:李雨瀟

院系:廣州美術學院/工業設計學院/交通工具設計工作室

3、老年人電動代步概念車

作品闡述:

如果老年人成為接送孩子上學的主力人群,他們在其自行車、電動自行車、摩托車等交通工具上,再自加一個兒童座椅會造成很大的危險係數。

現如今隨著年輕夫妻工作繁忙,無法照料孩子,許多老年人成為了照料小孩的主力軍,每當在上學、放學時間段內,在許多幼兒園及小學門口總能看到很多老年人來接送小孩,但他們使用的交通工具均為自行車、電動自行車、摩托車等,再自加一個兒童座椅,這對老人和小孩來說是很危險的,且中國老齡化加速,已成世界老年人口最多的國家,未來老年人將會是一個龐大的市場。所以,這就是我設計這款電動代步概念車的初衷,方便 60-69 歲的收入較高的年輕老年人接送小孩和日常出行。老年人電動代步概念車是一款全自動駕駛的豪華微型電動代步車,採用 1+1(1 個老年人+1 個小孩)和四輪的布局設計,車身長 2200mm,寬 970mm,高 1580mm。輪子與車身採用一體化的設計,充滿靈動感的前臉,設計靈感來源於「飛天壁畫」,把靈動和品質感結合在一起,表現出不一樣的優雅,吸引男女用戶。

設計:林佳鴻

院系:廣州美術學院/工業設計學院/交通工具設計工作室

4、2030 年的家庭式越野車

作品闡述:

2030 年,城市化加劇,工作壓力加大。人們需要在周末通過各種方式釋放自己的壓力。有這樣一群家庭,父親喜歡極限運動,挑戰自我,有個小孩子。所以他們需要一部既能夠滿足日常的城市使用需求,又能夠享受野外生活的車。這部車一是要有現來代都市感。二是在旅途中享受寬廣的視野,沙發一樣的坐姿。造型語言來自於現代遊艇。引擎蓋貫穿到尾部的甲板與車體流暢飽滿的曲面。

設計:蘇俊

院系:廣州美術學院/工業設計學院/交通工具設計工作室

5、增強現實技術與交通工具結合的創新設計

作品闡述:

通過調研得出的用戶需求,再結合目前與未來都非常具有流行趨勢的增強現實技術,從而去增加這款車型給用戶帶來的駕駛樂趣。使用過程中,可以通過駕駛艙帶有AR功能的擋風玻璃把自己喜歡的環境主題投射到現實場景中。外型上,用的是比較感性型面和產品化的結合,想通過一些比較激進的設計語言去提升使用者的駕駛慾望。

設計:謝佳鵬

院系:廣州美術學院/工業設計學院/交通工具設計工作室

6、2030 年丁克家庭高性能跑車

作品闡述:

為了追求高品質、浪漫、洒脫的生活,越來越多的年輕夫妻選擇了做丁克。他們厭倦了城市的喧囂和快節奏的生活,開始宜居到環境更加自然,空氣清晰偏遠的郊外。但為了更好的自我實現,還是得要去城市工作,所以他們在公司和居住地之間往返需要消耗大量的時間和精力,留給自己休息和享受生活樂趣的時間越來越少,生活也變得暗淡。他們熱愛生活,希望有更多可支配的時間為自己的生活注入更多的樂趣和激情,為了更高效幫助他們建立自己的生活方式,所以我為他們設計了一款更高效的交通工具。

設計:丁龍

院系:廣州美術學院/工業設計學院/交通工具設計工作室

7、邁凱倫雙模式跑車

作品闡述:

不同的人群對於造型風格的喜好也不同,目標人群的生活方式和審美喜好決定了汽車造型風格,而汽車造型風格又會引導和改變目標消費群的審美和喜好。本設計致力於打造一款定位在2025年具有創新駕駛模式的概念跑車。基於對目標用戶的生活方式及行為習慣研究,結合汽車品牌設計理念和設計風格,在造型上以雙模式為導向,把簡約的設計風格和偏運動的設計風格相結合,從人機工程學的角度設計一款單人駕駛的個性化概念跑車,使得用戶在駕駛操作上有一個全新的體驗。

設計:黃永康

院系:廣州美術學院/工業設計學院/交通工具設計工作室

8、2030 年野外狩獵皮卡

作品闡述:

現今環境污染日益加重,這嚴重影響了人們生存的環境質量,人們為了追求更好的生活環境而相繼遷往郊區、鄉村,到了 2030 年,這種狀況會最終發展為逆城市化,城市地帶的人口數量會大幅度降低。人們的環保意識也在快速提升,而那時候的野外會形成更為廣闊的綠化帶,為了能讓遷往鄉村的人們更好的過上悠閑,充滿趣味和激情的生活,特意為他們設計一款供野外探險享樂的全地形越野皮卡,車上有提高打獵樂趣的無人偵測機和提供安全狩獵保障的減震安全系統,外觀造型充滿野性與力量感。

設計:謝立松

院系:廣州美術學院/工業設計學院/交通工具設計工作室

9、夜行族家庭車

作品闡述:

2030年,由於公共交通的發展,城市將變得不再擁擠;人們不再局限於緊湊型的家庭車。另外,工薪族白天各自工作,回到家後的一段時間,我將其定義為家庭時間。到了晚上,他們化身夜行族,出外體驗不一樣的生活。我設計了一款以電為能源的汽車,因為捨棄了傳統的燃油發動機,所以我嘗試探索了一下新的外造型形態。往前伸出的前輪形成一種延伸感,拉長了整車的比例,使其更具速度感。尾部是有著大空間的行李箱,以便出行攜帶的物品。座艙常態是半開放的狀態,增強了人與車外環境的交互。

設計:陳柱

院系:廣州美術學院/工業設計學院/交通工具設計工作室

10、2025 年豐田拉力概念車

作品闡述:

2025 年,中國都市化程度極高,人們遠離自然,生活壓力大。交通擁堵,傳統運動車型難以發揮,無法在城市內追尋速度和操控。

用戶為 70 年左右出生的互聯網黃金一代。收入高,但伴隨繁忙的工作與極大的工作壓力,他們注重用戶體驗,喜歡快捷的流程,並樂於冒險。

在 2025 年,他們逐漸退居二線,當卸下繁忙的工作,把目光放在野外未知的領域去釋放壓力。關鍵詞為 ERUPT,STRENGH,HIGH-TECH.靈感來源為躍起的虎,用車身的光影去表現老虎躍向前撲的姿態。在野外分布有物資補給點,因此用戶無需攜帶任何裝備和準備時間就可以出發,因此外觀可以更輕盈低矮。駕駛者在補給點間高速穿梭體驗速度和操控的快感,類似於當前的拉力賽車。車上裝備無人機起到領航員的作用,提供視野和信息。

設計:董玉霄

院系:廣州美術學院/工業設計學院/交通工具設計工作室

11、智能送餐車

作品闡述:

通過市場調研的方法,尋找高效的送餐方式,結合市場上現有的送餐交通工具與產品,得出送餐箱子從車後直接由送餐員直接背走的方式,節省空間提高效率。造型上靈感來源自行車頭盔,傳達一種輕便、潔凈、安全的設計語言。送餐箱子包裹人體腰部,與人接觸面上加上網面緩衝墊,減輕送餐員疲勞,增加舒適度。

設計:黃麟

院系:廣州美術學院/工業設計學院/交通工具設計工作室

12、後自動駕駛時代的智能汽車

基於自動駕駛、VR 技術全面發展的時代背景,探究後自動駕駛時代的駕乘樂趣。OFFSHOW 是一台小型跨界VR智能車,為城市雙重身份人群締造專屬空間,讓碌碌平庸的普通白領隨時搖身一變成舞台焦點。OFFSHOW 結合緊湊轎跑和迷你皮卡的特點,同時滿足人群的功能及個性需求;內部即一個獨享的 VR 體驗空間,可通過VR共享技術實時與好友分享音樂、排練演出等;同時車本身亦可作為移動舞台,隨時隨地舉行 Party 演出。

設計:林俊豪

院系:廣州美術學院/工業設計學院/交通工具設計工作室

13、2030 年模塊化越野型 SUV

作品闡述:

2030 年即使社會和科技越來發達,但物價不斷上漲,房價不斷高升,和城市環境污越來越來嚴重這一系列問題帶給人們的壓力卻越來越大,更多的人想通過短暫的逃離城市投身到大自然這種方式來減緩城市帶來的壓力。此款車的用戶目標是那些在城市工作但每到節假日就短暫或者中期的逃離城市投身到大自然的人群,通過不同接近大自然的旅行來緩解城市帶來的壓力,他們主要有短途旅行和長途旅行的兩種不需求。

此越野型 SUV 跨界車的重點是把車不同功能進行模塊化,用戶根據不同需求進行不同的拼裝從而滿足不同的需求。「模塊化」體現在車身的某些部件能像樂高一樣通過拼裝不同的模塊了來實現不同的功能,把緊湊的主體通過不同的組裝從而讓不同的功能得以延伸。

設計:劉日霖

院系:廣州美術學院/工業設計學院/交通工具設計工作室

14、2027 年雷克薩斯 LF-A 概念車

2027 年雷克薩斯LF-A概念車是一款針對未來 10 年後的年輕社會精英而設計的概念跑車,驅動形式為純電四輪驅動,布局為兩門兩座,開門方式為剪刀門,車身顏色主要為猩紅+黑色,它的造型特點是在繼承雷克薩斯家族設計語言的同時加入了木棉花和流體形態的造型特點,因為加入有著「英雄之花」之稱的木棉花剛中帶柔和流體形態柔韌順暢的造型特點後,所以使得 LF-A 的外觀造型變得像剛柔並濟的流體雕塑。

設計:王俊鵬

院系:廣州美術學院/工業設計學院/交通工具設計工作室

15、智能短途物流配送車

智能短途物流配送車將網路信息技術與車輛的智能裝配相結合,在自動裝配貨箱的同時,客戶信息直接從智能貨箱上傳到車體的中控平台。在即將到達配送地點時,會將到貨信息發送到收件者的客戶端上,確認收件者是否在配送地點附近,如若不在則快遞自動歸類到e棧箱,若確認在附近則車輛到達服務站點配送快件。這種智能物流配送車會提供更為優化的配送服務。

設計:王璇

院系:廣州美術學院/工業設計學院/交通工具設計工作室

16、都市輕型醫療救援概念車

在車流高峰期的時候救護車經常會出現被攔的情況,會耽誤做病人的治療,因此一款作為載人救護車到達前迅速趕往急救現場進行緊急處理的城市輕型救援車應運而生。作為救護車的先行部隊「都市輕型醫療救援概念車」是一款可載2人的救護車,其中包括一名醫生一名護士;行動輕便敏捷;是一款作為載人救護車到達前迅速趕往急救現場進行緊急處理的城市輕型救援車。同時,路況複雜的鄉鎮村窄道也能輕鬆應對。

設計:許暢

院系:廣州美術學院/工業設計學院/交通工具設計工作室

圖文資料由廣美交通工具設計工作室提供

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