印度軍工VS中國軍工對決的結果很搞笑！

一、搞笑篇：

1 印度的阿瓊坦克採用了低碳鋼，低壓火炮，與當代坦克有很大的不同，卻與早期坦克概念相似，充分體現了哲學中的否定－否定原則，顯示出印度設計師超前的眼光；反觀中國的98，雖技術水平略高，但在設計思想上已經大大的落後了。

2 印度用過瑞士、英國、俄國等多個發達國家的火炮，而中國幾乎所有的火炮和彈藥都是自產，顯然，印度炮兵比中國炮兵適應能力強。

3 印度設計了威風凜凜，用固定發射架，在地面發射的烈火導彈；而中國的DF-25，DF-31等導彈外形猥瑣，且用汽車馱著，到處躲躲藏藏，遠不如烈火有威懾力。

4 印度經常用飛機進行地面撞擊試驗，積累了豐富的經驗，並且很可能已經建立了相應的數學模型；中國這方面的研究比印度落後了不止一點點。

5 印度的LCA還沒有定型就已經發展出了多種機型，包括艦載型；中國的J-10都開始列裝了都沒有發展型的消息，說明中國發展的潛力不如印度。

6 印度多年前就開始設計中程空空導彈，但一直到現在都沒有樣品出現；中國不聲不響的就弄出了一種主動彈。這說明印度的設計師嚴格認真，工作比中國紮實。

7 印度海軍上面的武器都是俄國的，雷達和電子系統則來自歐美，因此印度海軍官兵有很好的外語環境來學習外語；中國海軍多用自造設備，主要是中文，不利於外語的學習。因此可以判斷印度海軍官兵的素質要高於中國。

8 印度在還不能設計常規潛艇的情況下就立項製造核潛艇，這種超前的思想世界領先，中國就不要來丟人了。

9 印度新型戰艦可以做到完全隱形，顯然比中國只能雷達隱形的戰艦高明一些。

10 印度已經公布了登月計劃，並且要在中國之前，這充分的證明了「人有多大膽，地有多大產」 這條真理的正確性；反觀中國，雖然在全世界首先提出該理論，但在運用上已經落後。

正解：中印軍工對比到底如何呢？

近年西方輿論總是大發看好印度、貶抑中國的論調，在軍事工業方面也常搞「龍象對比」。若是拋去政治偏見，認真研究對比，南亞象的軍工水準與中華龍根本不在一個檔次。

中華崛起對美、日等國帶來的影響，直接表現為軍事上鼓噪「中國威脅論」，抬印抑華成為西方的一種[url=]戰略[/url]選擇。今年7月，美日等國鼓動聯合國安理會譴責北[url=]朝鮮[/url]試射導彈時，印度發射了1枚「烈火Ⅲ」型中程導彈，西方卻幾乎沒有反應。[url=]俄羅斯[/url]從地緣戰略角度考慮，出售給印度的蘇一30戰鬥機等主戰裝備的技術水準也高於對華軍銷。從尼赫魯時代起，印度當局就一直以中國為競爭對手，近些年來總是自吹其軍工水準如何了得，硬體實在無法誇耀便自詡軟體佔優勢。若以事實相對照，這種阿Q式的「精神勝利法」只能令人齒冷。

　中華崛起對美、日等國帶來的影響，直接表現為軍事上鼓噪「中國威脅論」，抬印抑華成為西方的一種戰略選擇。

　　1、印落後中國二十年以上

　　中國的「神舟」載人飛船在兩年來連續發射成功，顯示了在世界上僅次於美俄而居第三位的太空技術，受到刺激最大的正是南亞次大陸上的那個大鄰國。印度政府和航天部門隨後宣稱，準備在五年內實現向月球發射飛船的計劃，以趕在中國的「嫦娥計劃」之前，顯示自己在最尖端的空天領域中有更高水準。

　　印度官方的這番豪言壯語對本國人可能還有自慰作用，熟悉太空技術的人聞之卻無不暗笑，因為繞地球載人飛行尚遙不可及時便聲言要去月球，無異於不會走路便說要跑步。今年7月印度試射的那枚「烈火Ⅲ」型中程導彈，為本國的火箭技術水準做了最好說明。這枚彈頭載運量不足1噸的導彈設計射程為3500公里，假想目標是能打到中國腹地，然而剛飛出幾百公里便一頭栽進印度洋。印度航天部門事後承認設計存在嚴重缺陷，要改進並使其發射成功至少還需1—2年。中國發射的「神舟」飛船的火箭載荷量，已經達到了8噸，準備向月球發射的飛船的載荷則需要數十噸。若將中印導彈相對比，印度這次試射未成功的「烈火Ⅲ」型中程導彈，只不過相當於中國70年代前期便已研製成功的「東風一4」的水準。西方核專家認為，中印在核武器方面的差距也至少在20年以上，因為1998年印度試驗成功了原子彈、氫彈，中國卻早在六七十年代就進行過這種試驗。

　　現代高技術戰爭中的主角是軍用戰機，中國自60年代以來已經研製成第二代、第三代戰鬥機，近幾年推出的殲一10已被國際公認達到世界上90年代的戰機水準，主要銷售到巴基斯坦的「梟龍」戰機只經四年時間便研製成功且已大量投產。印度80年代前未自研過戰鬥機，目前在研的LCA啟動已20年，樣機試飛仍未完成。其軍方認為今後該機即使推出也會落後，已有放棄一說，印度空軍今後的裝備計劃還是靠外購戰機。

　　在海軍裝備方面，印度長期自吹是戰後亞洲最早也是惟一有航空母艦的國家，可惜買的都是英國淘汰品，最近又買了1艘俄羅斯舊艦。中國早在70年代便自製出核潛艇，現在已發展到第三代，近年又自製萬噸級的驅逐艦，技術上也接近世界先進水準。印度至今卻連常規潛艇都不能自產，僅能生產三四千噸的護衛艦，主要部件還要進口。

　　對陸軍的主戰裝備坦克和火炮，中國在五六十年代便可自產，80年代研製出國際軍貿市場暢銷的85一Ⅲ坦克，近年裝備的99改坦克又被國際軍界認為屬於世界先進戰車。印度自研第一種「阿瓊」坦克已20多年，樣車製成後被軍方評價為「不適於使用」。印度的大型火炮一直靠進口，中國的火炮全靠自研，大陸的PLZ45—155毫米榴彈炮還在軍貿競爭中擊敗美大陸品而被科威特等富國採購。

　更可悲的是，目前印度連步兵武器都不能實現大陸化，其陸軍裝備的進口步槍有好幾種，其子彈有7.7毫米、北約7.62毫米、俄制7.62毫米和5.56毫米等多種標準，多數也要靠外購保障。幾年前印軍同巴基斯坦在喀什米爾冰川發生規模不大的衝突，便需緊急向西方購買炮彈，更說明其軍工保障能力低下。中國的火炮和輕武器早在60年代便全部大陸化，改革開放後還行銷世界，這20年來美國槍市上也大量充斥著中國所產的步槍、手槍。

　　從尼赫魯時代起，印度當局就一直以中國為競爭對手，近些年來總是自吹其軍工水準如何了得，硬體實在無法誇耀便自詡軟體佔優勢。

　　2、印「單騎獨進」難圓強國夢

　　現代武器裝備是國家工業基礎和科技水準的結晶，中印自研武器的水準有巨大差距的根源正在於此。新中國成立前，中印都是落後的農業國，印度的工業基礎還略強於中國。50年代中期以後，中國的主要工業品產量開始超過印度，目前的差距已拉大到20年以上。換言之，印度主要工業生產能力只相當中國80年代初的水準，而兩國人口卻相差不多。

　　以1950年中印兩國主要工業產品相對比，鋼產量是60萬噸比115萬噸，發電量是45億度tt88億度，中方要遜於印方，中國的鐵路通車也只有印度的一半。可是到了1970年，中印的鋼產量對比便是1800萬噸對600萬噸，發電量為700億度對500億度。再看2005年的統計數字，中國鋼產量已達3.3億噸，印度只是3900萬噸；中國的發電量為24747億度，印度只有6059億度。在國民收入(GDP)方面，中國為2.25萬億美元，印度為7300億美元。若進一步分析，印度GDP的48%來自並不表明國家實力的第三產業，中國第三產業產值則不足GDP的30%，雙方工業產量的差距實際已達6～7倍。

　　目前，中印兩國工業技術水準的差距也很大，這一點在軍工生產上體現得最為明顯。例如中國早在70年代便解決了坦克底甲板變形和行駛中的履帶斷裂問題，印度近年製造的「阿瓊」坦克行駛不超過300公里便要發生履帶斷裂，以致印度陸軍根本不願採購，受政府壓力才勉強訂購了百餘輛，平時不敢輕易上陣而只能充當「閱兵坦克」。印度近年發展的「藍天」防空導彈的技術來源於蘇聯的薩姆一6，存在嚴重技術問題，性能還不如中國80年代研製的紅旗一7型。印度多數武器購自蘇、法、英等多國，型號和標準雜亂，又使技術保障出現諸多困難，其空軍平時有1，3的飛機不能完好出航，有時只能靠拆東補西保障重點。

　印度多年來自誇優於中國的專案，便是所謂「軟體優勢」，並認為航天航空技術是印度與中國差距最小的軍事技術領域。印度早在1954年便成立了原子能委員會，核領域的研究早於中國。在航空航太領域，中印的起步時間也差不多。然而60年代中國的「兩彈一星」事業突飛猛進，印度便被遠遠甩在後面。至於印度惟一能自吹的軟體業，雖說其出口量還略多於中國，至今卻不能有效實現軍事化和國內實用化。

　　近些年印度政界和經濟界人士在承認中國是「世界工廠」時，又自稱本國是「世界辦公室」，論據便是每年出口數十億美元的軟體，以此說明資訊產業發達，並能在未來資訊戰中佔優勢。若仔細考察，印度軟體業是依靠本國的英語教學優勢，由大批科技人員承接西方軟體業的外包加工，以家庭作坊形式分頭製作，再銷給業主賺點加工外匯，對本國經濟和軍事技術水準的拉動作用很有限。以IT產業總體規模而論，印度遠小於中國，其手機、電腦的產量只相當於中國的十分之一，其飛機、坦克和艦艇的電子裝置也多依賴進口。

　　現代武器裝備要有效發揮作用，主要不是靠單項優勢，而需要整個工業科技特別是軍工系統的綜合配套能力。以未來資訊戰而論，機械化裝備和火力仍是作為戰鬥平台的「硬」實力，電子資訊裝備等「軟」部件只能起倍增器作用。像印度這樣自身研製不出戰機、坦克和大型艦艇的國家，終日只自誇軟體，其軍工體系仍是一個軟骨動物，擺脫不了充當它國的附庸。近年來印度總強調自己是「世界大國」，去年提出要進入聯合國安理會擔任常任理事國，世界上多數國家對此嗤之以鼻。因為僅靠爆炸幾枚核彈或炫耀一下軟體，這種「單騎獨進」並不能說明自己是強國。中國的大國地位，恰恰是靠軍事、政治和科技方面的綜合均衡發展的實力，才得到世界的公認。

　　3、中印差距形成的關鍵

　　一些印度人解釋本國的軍工落後，認為自己是民主國家，軍費投入少。其實在90年代以前，中印兩國的國防費長期相差不多，部分年份印度還多於中國。進入21世紀後，中國因財力增強使國防投入加大，去年公布軍費為350億美元，才高於印度一半多。從引進國際先進技術的條件看，印度遠遠好於中國，其獨立後西方和蘇聯都競相向其推銷較先進的武器。中得到過蘇聯軍援，後來長期受國際封鎖。自1989年以後西方又堅持實行對華武器禁售直至今日，俄羅斯賣給中國的武器技術水準也要低於印度。在這種形勢下，印度的軍工業發展卻遠遠落後於中國，不能不從指導思想等方面進行深入反思。

　　印度自獨立以後，包括軍工界在內的工業發展的根本指導思想，便是沿襲殖民地時代的思維方式，仍然依附於他國，始終未能建立起一個完整自主的配套體系。除核彈買不到而被迫自研外，印度的其它武器裝備始終以外購為主，自研為輔，一直未形成自主開發能力。印度自行開發的裝備，多數部件也靠進口。如「阿瓊」坦克名為自研，120毫米炮和發動機要買德國成品，火控系統則購自英國。LCA戰鬥機的發動機購自美國通用公司，電子裝置主要從法國引進。這些印度國內立項的重點項；目投資不小，拖延20多年卻始終不能定型，灰心喪氣之後又回過頭來再搞外購。今年春天，印度軍方又提出一個5年內斥資250億美元外購以更新裝備的計劃，其政界嘆息這只能說明自研的失敗

　　中國從毛澤東時代開始，便強調建立獨立自主的工業體系，50年代從蘇聯引進的「156項」中有44項軍工企業，保證了主戰裝備每個零件都能國內自產，同時還建立了科技機構實行自研。60年代以後，國外對中國實行技術封鎖，雖使中國的常規裝備發展出現了滯後，卻也逼出了一個非常寶貴的獨立開發能力。以航空工業為例，印度一直依靠外大陸品生產許可證生產米格-21戰鬥機，併購買了法國的「幻影」等戰機，在70年代到90年代前期其空軍裝備水準看似比中國先進。在陸軍裝備方面，印度引進蘇聯的T一72生產線，所產坦克也優於中國的59式，然而其獨立開發能力很低的狀況卻並未改變。

　自90年代後期以來，印度購買了俄羅斯的蘇一30戰鬥機及生產線，只能照葫蘆畫瓢不走樣地仿製，多數部件還要進口，等於是在本國建立一個組裝線。中國引進了俄羅斯的蘇一27戰鬥機後，自己不僅能仿製還能改進，產品品質優於俄制原產品，同時又借鑒其技術用於開發國內新戰機。因此，最近十幾年中國航空技術突飛猛進已經遠遠將印度拋在身後。目前中國空軍戰機的數量、品質均優於印度，而且建築在自我研製的基礎之上。在坦克生產方面，中國自80年代後推出的一系列新坦克性能都超過了印度已老化的T一72，靠獨立開發充分顯示出厚積薄發的威力。

　　中國在改革開放後，同樣花錢引進了一些國外先進裝備，例如購買蘇一27戰鬥機及其生產線便用了上百億美元。不過中國始終堅持自研為主、引進為輔的方針，引進的裝備除應急之外主要作為自研新武器的借鑒，因而引進的結果是大大加強了國內自主開發能力，並促成了殲一10這類新戰機問世。在國內經濟建設方面，幾十年來中國一直強調從基礎工業抓起，在改革開放前便形成了一個雖然落後些卻完整配套的體系，改革開放後又大大提升了這一體系規模和綜合技術水準。在此基礎上，目前中國的軍事裝備除大型運輸機外(近來也已上馬自研)，全部可以自我保障，在進口一些武器的同時也是世界上的武器出口大國，軍貿創匯導致了經濟上的良性迥圈。

　　相比之下，印度的軍工界至今基本不具備出口能力，只能以窮兵黷武方式每年投入幾十億美元購買各國武器，不僅零配件都要受制於人，還嚴重影響了自身經濟發展，印度本國的軍工業又出現了萎縮和科研人員流失，例如其坦克廠便長年處於半歇工狀態。長此以往，中印兩國在軍工水準上的差距還會繼續拉大。

　　對照中印兩國的國防工業發展水準，除了能使人看到西方一些人散布的揚印貶華的論調荒謬，還可引發諸多深層次的啟迪。無情的事實說明，一個國家沒有完整和自主的工業體系，軍工業就只能是建在沙灘上的大廈，一個大國絕不可能買來一個軍事現代化。國家經濟實力和軍事實力的發展，離不開工業化建設，印度想跳過工業化發展階段，直接進入以資訊業主導的後工業化經濟的思路是不現實的。如今中國人要實現國防現代化，並追趕資訊化的大潮，仍然大有必要加強基礎工業建設，並與發展高新技術相結合，才是真正有效的強國之道。

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