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波音將與DARPA合作研發全新的極超音速太空飛船

本月早些時候,波音公司為美國空軍製造的空天飛機X-37B在地球軌道飛行近兩年後返回了地球。 而現在波音公司計劃與美國國防高級研究計劃局(DARPA)合作研發一艘新型極超音速太空飛船。這艘太空飛船被稱為Phantom Express,旨在利用飛機攜帶和發射小型衛星,而不是火箭。



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在過去幾年中,美軍一直在尋求全新的極超音速太空飛船,可以在短時間內頻繁重複使用,以便將多顆衛星送入軌道。而現在美國國防部已經選擇了波音公司把這個太空飛船變成現實。為美軍測試新型先進技術的機構DARPA已經選擇波音公司的設計理念,作為該機構試驗性太空飛機項目XS-1的一部分。這意味著DARPA將與波音公司合作研發和測試太空飛船。

DARPA試驗性太空飛機項目XS-1的目標是研發一種飛機與傳統垂直火箭的混合物。這艘太空飛船是垂直起飛的,並能沿著環繞地球的軌道飛行。太空飛船將在軌道釋放一個迷你「火箭」——一個可以將重達3000磅的衛星推進軌道的助推器。


這艘太空飛船將衛星等送入軌道後,將返回地球並著陸在跑道上,準備下一次飛行。



DARPA的目標是每次任務的費用僅需500萬美元。 波音幻影工廠(Boeing Phantom Works)總裁Darryl Davis在一份聲明中表示:「Phantom Express旨在改革我們今天所知道的衛星發射過程,創造出一種全新的按需發射能力,可以更經濟實惠,風險也更低。」

波音公司是三家公司爭相為XS-1項目研發太空飛船的公司之一,其他兩家公司分別為諾思羅普·格魯曼公司和馬斯登太空系統公司。這三家公司都已經通過XS-1項目的第一階段獲得合同,以確定使這種頻繁重複使用的太空飛船成為可能的可行性和方法。這三家公司都與商業火箭公司合作,以提出他們的設計:諾思羅普·格魯曼公司與維珍銀河合作,馬斯登與XCOR航空公司合作,而波音公司與貝佐斯公司的藍色起源公司合作。


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不過波音公司決定與其他公司合作,為其太空飛船製造推進系統。該太空飛船將使用由Aerojet Rocketdyne製造的AR-22發動機,而不是藍色起源的發動機。Aerojet公司表示,AR-22與用於為太空梭的發動機類型大致相同。Aerojet Rocketdyne公司總裁兼首席執行官Eileen Drake在一份聲明中表示:「這款發動機具有良好的性能和經過驗證的可重用性。」


現在波音公司已被DARPA選中,該公司正在推進XS-1項目的第二階段和第三階段。第二階段包括在2019年之前製造和測試太空飛船的技術。在第三階段,假設從2020年開始,太空飛機將進行12-15次飛行試驗。這個階段的最終目標是能夠在10天內進行10次飛行。

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