還敢開車玩手機？有人已經化身「朝陽群眾」盯上你了好嘛！

新聞 05-25

最近，小探有位同事遭遇「馬路殺手」，車被撞得完全變了形，修好的話預計7000美元＋，所以小探同事已經放棄修車了……

可你知道，「馬路殺手」形成的主要原因是什麼嗎？

沒錯，手機！！手機！！手機！！手機已經排在超速、醉駕、嗑藥等原因前，成為「馬路殺手」的最大殺手鐧。英國有調查數據顯示，開車發簡訊的司機反應時間比正常情況慢35%，酒駕後反應時間比正常情況慢21%。而美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）數據稱，那些開車發簡訊玩手機的人比在正常情況下不分心駕駛的人事故發生率高出23倍。

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怎麼制止？各國當然想盡辦法，比如：

澳洲，除了允許駕駛員在行駛期間使用藍牙耳機或免提接聽電話外，其他情況下堅決不能使用手機，一但被查要交$400左右澳幣（每個州罰款不同）與扣4分的處罰；

義大利，從2017年起開車時禁止打電話或發簡訊，違者的駕照將被沒收15天至60天；

英國道路交通安全法規規定，開車打電話者一旦被發現，最高可判入獄兩年；

新加坡對開車打電話的初犯者最高罰款1000新元(約合600美元)、監禁6個月；對再犯者最高罰款2000新元，監禁1年……

可以看到，這些國家的處罰儘管嚴厲，但查處這些違規或者違法情況仍然要依靠大量的警力，有沒什麼辦法靠群眾的力量來監督這些「馬路殺手」呢？

你別說，還真有。小探最近在矽谷孵化器500 Startups的路演日上遇到一家公司Text To Ticket，這家公司開發了一款「朝陽群眾類」的APP，專門靠發動路人上傳違章視頻，拍下路上開車玩手機的人，拍成功一個，就獎勵你錢（你別告訴我，你找到了生財之道。。。）

朋友險被撞決定用科技解決

創始人Jesse Day 告訴密探，因為一群朋友在舊金山參加比賽，過馬路時一位朋友幾乎被一個司機撞倒了。原來，這個司機邊開車邊發簡訊！到底有沒辦法用科技來解決這個問題呢？說做就做，Text To Ticket就誕生了。

APP的使用也非常簡單：

進入後，就是大大的「提交視頻」標誌，也可以提交照片。什麼才是標準的照片或視頻呢？需要涵蓋車主的車牌號碼、使用手機的明顯證據。最後，用戶附上時間、日期和具體的地址就可以了。

點擊後還有專門的提醒「如果你正在開車，那就不要使用了」（對，就是不能做賊喊抓賊的。。唔，原諒這爛比喻。。）

APP會把相關信息傳送到具體城市的交通部門後，由相關部門判定車主確實使用手機，並對車主「開罰單」。一旦判定證據確鑿，用戶就能收到5美元的獎勵了。

應有14億罰單，結果只罰出5%

僅2013年，加州執法部門就認為，僅不專心駕駛這一項的話，就有14億美元的罰單能夠開出來的，然而結果是，只抓到了5%的違反者，也就是大概7000萬美元的罰款。

嗯，14億變7千萬………

分心駕駛到底要罰多少錢？小探趕緊搜了下發現，美國現今有46個州出台了法律，禁止開車時發送簡訊或上網，不同州有不同具體的罰款數額。比如最重的是阿拉斯加州，高達1萬美元，而處罰最輕的就是小探所處的加州了，第一次需要繳納20美元，之後每次50美元。

所以Jesse 認為，即使再增加多5個百分點，就意味著每個城市可以再增加7000萬元收入，在這當中，公司收取10%的服務費，已經有700萬的利潤，這已足夠客觀。未來，也有可能跟執法機構進行更多合作，拓寬到不同的場景，比如違章停車這一類。

Jesse還透露，Text To Ticket已經順利簽下了加州一個城市的5萬元合同，並預計跟合作夥伴在全美300個城市進行業務拓展。就當前的測試版而言，已有數百名活躍用戶提交了違規者，並收到5美元的獎金。

路人隨手拍車主，還記錄下車牌，這樣是否會侵犯他人隱私呢？曾在執法部門擁有10年經驗的Gagan Johal，也是Text To Ticket聯合創始人之一的他告訴小探，這並不會侵犯他人隱私。因為就州和聯邦法律而言，公共道路上沒有預期的隱私權利，那些一旦自願考取駕照，成為司機的人就會被記錄下來。比如之前也存在的道路攝像頭、雷達監控等。