中俄聯手做一事 這下美國開始擔心了
俄中合力打造可與空客和波音競爭的寬體客機，中方取名C929。《華爾街日報》指出，項目再次證明了北京與莫斯科關係緊密。
俄中聯手可將雙方知識和資源進行整合。除商業利益外，這一項目還是俄中緊密關係的鮮明寫照，要知道冷戰結束前兩國曾是死對頭。
香港嶺南大學教授張伯匯指出：「中國需要俄羅斯的軍事技術和能源，俄羅斯則需要中國的投資。他們希望改變世界秩序，發展戰略夥伴關係，以制衡美國。」
合資企業總部設在上海，董事長將由俄方代表出任，總經理由中方代表擔任。《華爾街日報》稱，然而財務細節未予披露。22日俄中遠程寬體客機研製項目合資公司在上海掛牌成立。
去年12月，俄聯合航空製造集團公司董事會批准與中國商飛成立遠程寬體客機項目合資企業。
俄中計劃於2025至2027年前落實客機研製計劃，希望這一可載客250至300人的寬體客機建成後能與空客和波音構成競爭，在俄中市場及其他國家佔據一席之地。目前預計項目成本可達130至200億美元。
有媒體稱C919大飛機很多關鍵技術來自海外，中國造的只是一個空殼？對此，大陸工業和信息化部裝備工業司司長李東24日駁斥稱，總體設計方面，C919飛機的氣動設計、結構設計、系統設計需求，均由中國商飛公司提出，具有完全自主知識產權。
隨著C919首飛成功，以中國商飛為核心，聯合中航工業，輻射全中國，面向全球的較為完整的具有自主創新能力，以及自主知識產權的產業鏈正在形成。
下一步，C919還要多次飛上天空，進行國際標準的適航試驗，這個過程中也需要突破很多技術，這些核心技術實際上就掌握在我們自己手裡。
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