開車吧！爸爸——印度塔塔創始人的傳奇一生

最近有一部印度神片《摔跤吧！爸爸》上映，豆瓣評分高達9.2分。電影講述了一位印度前國家摔跤冠軍爸爸，干冒印度之大不韙，把女兒培養成摔跤選手的故事。

車轍君本來對印度電影不感冒，覺得他們一言不合就載歌載舞的行為很讓人齣戲。但架不住好友推薦，還是去看了。讓車轍君驚奇的是，這部電影真是印度片中的一股清流。讓車轍君勉為其難走進去，心情澎湃走出來。

車轍君覺得這不僅僅是一部勵志電影，它讓我們看到了，不管周遭環境多麼糟糕，我們也可以通過自己的努力，戰勝落後的思想觀念，找到我們自己的路。更讓我們看到，身為女性，不僅只有依附男性，淪為生兒育女工具這一條路。而是可以通過自己的奮鬥，開創真正屬於自己的未來。

這部電影的靈魂人物，飾演「爸爸」的阿米爾·汗（Aamir Khan）也是印度的國寶級男星，思想十分開放與先進。一直致力於對印度女性教育、環境保護等公益事業的宣傳與推動發展。

在印度商界，其實也有這樣一位創始人「爸爸」，他開創了一個龐大的商業帝國，這個商業帝國後來收購了捷豹、路虎等英國汽車品牌，把它們打造成世界知名的豪車代表。

他就是印度塔塔集團的創始人——

1839年，小塔塔生於印度古吉拉特邦東南部的瑙薩里一個索羅亞斯德教徒家庭。小塔塔的父親努舍完吉（Nusserwanji）跟電影中離經叛道、衝破傳統束縛的「父親」一樣，也是一個心思活絡，不甘屈服於現實的人。

該宗教強調善行，並且崇尚農耕和畜牧，認為這是高尚的職業，該教對商業並不推崇。但小塔塔的父親偏偏是個不信邪的人，他通過努力，成為教徒家庭中第一個經商的人，還在孟買開了一家進出口貿易公司，與外國人做生意。

小塔塔在14歲時，跟隨父親來到孟買。父親把他送進埃爾芬斯通學院（Elphinstone College）學習，還在上學時，他迎娶了白富美希拉拜·達布。1858年，19歲的他從學校畢業，進入父親的公司學習經商。

當時經商環境並不好。因為印度剛發生叛亂，英國對其進行鎮壓，導致國內貿易舉步維艱。但小塔塔在逆境中求生存，他時常到海外考察，足跡遍布英國、美國、歐洲，還到過中國和日本，並在這些國家建立分公司。

塔塔這個姓氏就來源於這個時期。

1864年，他到英國留學考察，學習歐洲先進管理經驗和技術。但1868年，因為父親的生意出現問題，他立刻回國，幫助父親處理完債務後，籌集2.1萬盧比（摺合當今是5200萬盧比）創立了自己的公司。

1869年，他收購了一家破產的榨油磨坊，將其改造成棉紡織廠，兩年後賣出，換取利潤。

1871年，他再次到英國考察學習，1874年回到印度，他又買入一家棉紡織廠進行經營，並首次引進了英國的生絲生產技術。這家公司採用先進的經營管理方式和紡織技術，一點也不亞於英國在印度開設的紡織公司。

塔塔一生有四個目標：第一，創立一家鋼鐵公司。第二，開辦一家世界級的學習機構。三是建立一家獨一無二的酒店。四是建設一座水力發電廠。

這四個目標無論哪一個單拎出來都是不得了的計劃。但塔塔四個目標同時進行。

他利用手中的資金，在孟買設計興建水電廠，這是後來塔塔電力公司的前身。

1901年，他開始興建印度第一所大型鋼鐵廠。

在他有生之年，他在印度興建了多所學校，並仿效歐美設立了獎學金制度，為那些有天賦卻因為貧困上不起學的孩子提供教育。

1903年12月，他在孟買建立的泰姬陵酒店開業，這是當時全印度唯一一家通電的酒店。

可惜天妒英才。1900年，塔塔在德國進行商業考察時，患上嚴重的疾病。此後他的健康狀況愈發不好。1904年5月，他在德國的巴特瑙海姆去世，安葬在英國的布魯克伍德公墓（Brookwood Cemetery），享年65歲。

在他去世3年後的1907年，塔塔鋼鐵公司建成，為當時世界上最大的鋼鐵廠之一。

1909年，在塔塔集團的資助下，印度科學院建立，這是印度在科學研究、教育和工程領域最傑出的教育機構之一。

1910年，第一家塔塔水力發電公司成立。後來成為塔塔電力公司，現在仍是印度最大的私人電力公司。

至此，塔塔的夢想全部成真了。

塔塔的夢想里，原本沒有汽車的存在。因為在他所生活的那個印度，遭受英國殖民統治，國內物質條件非常貧乏，各種工業、商業、製造業並不發達。別說汽車，連人民生活都得不到保障。

所以塔塔從能源、鋼鐵，以及人民教育入手，從最基本的條件開始滿足，逐步夯實印度發展的根基。

目前，塔塔集團的商業運營涉及七個領域：通信和信息技術、工程、材料、服務、能源、消費產品和化工產品；旗下擁有超過100家運營公司，其辦事機構遍布世界六大洲80多個國家，為85個國家提供產品和服務出口，全球各地的職員數量超過45萬人，市值總額約936.7億美元。

1945年，塔塔集團進軍汽車領域，建立塔塔汽車公司（TataMotors），成為印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產商。1954年，塔塔汽車公司與德國戴姆勒·賓士汽車公司合作，1969年開始獨立設計自己的產品，商用車涵蓋2-40噸的產品。

目前塔塔商用車是印度塔塔集團下屬知名度最高的品牌，印度的公路上每十輛卡車裡就有七輛來自塔塔。

2008年，福特汽車與印度塔塔（TATA）公司簽訂協議，同意將路虎、捷豹、羅孚、戴姆勒和蘭徹斯特五個品牌的使用權以26.5億美元的價格出售給塔塔公司。

因此，現在的路虎、捷豹等車品牌，擁有了同一位印度「爸爸」，就是塔塔。

In the end

在人的一生中，爸爸這個角色的重要程度不言而喻。

一個好的爸爸，不僅是家庭的守護神、庇護所，還是為孩子們指引前進道路和未來方向的指南針。

美國一個心理學家指出，如果父親對一個孩子表揚的魅力，超過了媽媽至少 5 倍還多，那麼，這個孩子在長大之後人生「成功」的可能，要大於那些沒有總是被父親表揚的孩子。

這個理論在塔塔家族得到證實。

在第一代塔塔的言傳身教下，塔塔的子侄、孫輩們都成長為頂樑柱、商業精英、經營大神。雖然前不久，塔塔集團前董事長賽勒斯·米斯特里被前前董事長拉坦·塔塔(Ratan Tata)趕下台，但塔塔家族內部，即姓塔塔的家族成員沒有傳出任何不合的醜聞。這與老塔塔對後代的良好教育分不開。

他曾對他的子孫們說：

在這樣大氣的教育之下，塔塔的子孫們都踐行了這個思想。

塔塔集團雖然是印度最大的集團公司，但塔塔家族並沒有列入印度富豪榜。因為塔塔集團建立了多個基金，為包括自然資源管理、社會發展、教育、農村建設、人民生活等領域的非政府組織、個人及機構提供資金，為大多數印度人民創造福祉。

願我們每個人都有這樣的胸襟和氣魄，為社會貢獻自己的才能。

《瘋狂汽車人》| 作者：梁慶沙

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