勒芒24小時無法承受LMP1的消褪
馬克·韋伯(Mark Webber)相信想辦法把LMP1賽車留在勒芒24小時是WEC世界汽車耐力錦標賽未來的關鍵。
前F1車手退役後於14-16年間連續3年為保時捷效力，曾在2015年拿到勒芒24小時的全場亞軍。
隨著今年年初奧迪的退出，LMP1的未來被罩上了疑雲，今年WEC的LMP1組只有5台賽車。而今年的勒芒24小時中，因為豐田的第三台賽車，LMP1組得以6台賽車，而LMP2組有25台賽車，GTE組有29台。
雖然LMP1組的參賽車輛數量偏少，不過韋伯認為LMP1的賽車是這項賽事的關鍵，如何增加LMP1組的賽車是未來的關鍵。
「勒芒是精彩的賽事，能有20台LMP1賽車當然好，但是不太可能。不過我們今年還是有5台LMP1混動賽車。」
即使LMP1目前只剩兩家製造商，韋伯認為現在勒芒的形式也比之前只有一家製造商統治的情況要好。
「有段時間勒芒完全沒有任何競爭力，一家獨大，這種場面太不健康。而今年我們根本不知道誰能贏下勒芒。」
「今年有兩個品牌競爭，這點很好，希望未來能有更多的製造商加入其中。」
2020年LMP1的規則還在討論中，韋伯認為混動元素是留住廠商的關鍵，儘管開銷不菲。
2020年新規出來之前是不會有新的製造商會加入LMP1的混動組了，不過明年LMP1組可以迎來SMP Racing/Dallara和英國製造商Ginetta和Perrinn的到來。
(編輯：姚凡)
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