李彥宏說，機器無法完全超越人類，但智能時代必然到來

手指戳屏幕過時了，未來人機交互方式多樣.

我來了，天上的雲乘著風飛翔，心中的夢佔據一個方向，方舟揚帆起航，一路帶著我們縱情歌唱，方舟揚帆起航，脈絡就在大海之上，進步的時光，迎著你看淘浪潮往。

……

不可預測的天地，良夜之後你又會在哪裡。溫暖的陽光照耀著大地。天上的雲兒飄來飄去，醒來之後何時是歸期。我要看到未來的自己。

以上兩段文字，是百度大腦以「智能革命」為題所作的長篇抒情詩的第一段和最後一段，沒有經過人工修改。雖然有些稚拙，但已相當通順。

人工智慧無疑是2017年5月23日這一天的主題之一。一場棋局在煙雨江南落子，百度則選擇在霧都重慶開講智能革命。人工智慧的未來，與兩地的天氣相似，不甚清晰，引人遐想。

全面超越人類的機器可能永遠不會有

業界通常把人工智慧分為三個發展階段：弱人工智慧，強人工智慧，超人工智慧。現階段的人工智慧，無論是會寫詩、能一分鐘寫出一篇財經新聞稿的機器「文人」，還是棋藝縱橫天下、能獨立開車的運動型選手，都還只屬於弱人工智慧範圍，它們只能在某些方面超過人類。科幻電影中令人恐懼的超級機器人，現階段還無需擔心。

百度公司董事長兼首席執行官李彥宏認為，人工智慧永遠不會到那一步，也許強人工智慧都到不了。未來，機器可以無限接近人的能力，但永遠無法超越人的能力。尤其是在情感、創造性等很多領域，機器是無法超越人類的。

不過，僅僅是無限接近人的能力，就已經可以產生足夠大的顛覆性。就拿寫詩作文來說，並不僅僅是堆砌一些詞語，機器需要對語義的理解相當到位，並且能夠理解並模擬人類的情感，寫出來的文章才能像樣。

李彥宏指出，在互聯網出現之前，人和人之間已經有能力進行交流了，在人工智慧時代，它真正解決的是人和萬物之間的交流。因為人工智慧就是靠機器來理解人的意圖，如果機器能夠理解人，那麼它自然而然也就能夠和人進行交流。

手指戳屏幕過時了，未來人機交互方式多樣

央視3·15晚會上曝光了人臉識別技術的漏洞，用一張照片或一段視頻可以騙過機器，冒充活人刷臉成功。

識別人臉，可以看作機器與人交流的一種方式，人與人之間也是看臉認人的。假如刷刷照片就能矇混過關，機器與人之間豈不是沒有信任可言了。節目播出當晚，百度研究院院長林元慶急忙趕回公司，用自己的臉作驗證，證明了機器沒那麼好騙，舉著手機里的照片根本過不了安檢閘機。

現在，一些城市已經接近「無現金之城」，只要帶著手機就能實現各種場景的支付。而在百度北京總部，帶「臉」就能支付。但李彥宏吐槽，刷臉之後要伸手按一下「確認」，這是移動互聯網時代的做法。

人工智慧時代，可能用手指觸摸屏幕不再是必須了。刷臉是一種方式，人機交互更主流的方式是語音。機器能「看懂」文字並賦詩一首，也能聽懂人話然後執行指令。例如看電視，按遙控器反覆換頻道又麻煩又低效，而面對一台內置了智能語音模塊的電視機，說一句「劉濤演的現代劇」，馬上切換到《歡樂頌2》播放。

李彥宏說，這樣的技術不僅可以使用到電視機上，也可以使用到冰箱、空調上，可以用在桌子、椅子上，幾乎所有的物體都可以變得能夠「懂人話」。人區別於動物的一個最主要的因素就是人類會發明和使用工具，過去這麼多年，一直是人類要去學習如何使用自己發明的工具，但是在未來人工智慧時代到來之後，你不再需要去學習，直接「講人話」它就按照你的意圖進行操作。語音技術逐步從手機的場景進入家庭的場景、汽車的場景，進入了各種各樣的生活場景當中。

此外，手勢、眼神、人體感應等人機交互方式也都有技術公司在研發。相對而言，目前語音技術比較成熟，且應用成本較低。

新的起跑線，還是大公司圈地？

今年的「兩會」上，「人工智慧」一詞首次出現在政府工作報告中。這充分說明，在人工智慧領域，政府與企業界的共識正在達成，其意義堪比「互聯網」首次寫入政府工作報告。

國家層面認可與推動，是好事，可也怕一窩蜂。拿無人駕駛來說，沒有掌握技術的汽車廠商和相關企業很焦慮，擔心被淘汰，於是爭相花巨資去投資或收購一些小的無人駕駛汽車創業公司。那麼這些小公司又是從何而來？它們很可能成立的時間只有一年左右，員工人數十來個，技術人員曾在大公司有一兩年的無人駕駛研發經歷。風險資本頗為追捧這樣的團隊，願意幾千萬、上億美元地投資，財大氣粗的汽車廠商，捨得花幾億甚至十幾億美元直接收購一家創業公司。李彥宏說，這樣的現象其實非常不合理，因為相當於每個團隊重新發明一遍車輪。

李彥宏之所以這麼說，是因為百度把未來押注在人工智慧領域。假如他的預見成立——移動互聯網只是前菜，人工智慧是主菜，那麼當主菜端上桌時，菜譜是百度的，這是百度希望看到的結果。前不久，百度發布了一個「阿波羅計劃」，把積累的無人駕駛技術免費開放，供汽車行業和其他合作夥伴使用。這個計劃類似手機界的安卓，手機廠商無需各自開發一個操作系統，在開放的基礎系統上做個性化深度開發即可。

巨頭的商業法則，概莫能外。阿里巴巴的智能物流骨幹網「菜鳥網路」，騰訊的微信小程序，都是搭建一個平台，讓其他企業來使用，形成生態。巨頭之間拼的是平台的黏性，及「賦能」的能力，即讓中小企業能夠站在一個較高的起點上起跑，並且跑得快、跑得順。某個平台失去賦能能力，生態崩盤，巨頭也就面臨垮台。

每個新的時代來臨，商業世界理應進行一輪洗牌。然而從互聯網時代到移動互聯網時代的跨越過程中，BAT仍然是BAT（雖然三者排名發生了變化），掉下懸崖的都是中小企業。那些最當紅的商業模式，例如現在的共享XX，實際上不過是巨頭們鬥法的戰場。巨頭掌握的資源越來越多，新興企業很難有機會成長為超級平台，與昔日巨頭抗衡乃至反超。

從某種角度看，每個團隊都從發明車輪開始，倒潛藏了一種破局的機會。然而大家重新站在同一起跑線上的可能性很小，當創業團隊還在畫圖紙時，巨頭已經搭建了整條生產線。

不管在誰的平台上跳舞，先人一步總是機會多一些。如李彥宏所說，用人工智慧思維做互聯網產品，就是降維攻擊。早去轉變思維方式，我們就能站在時代最前列。

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