中國或將建設超級列車，上海到北京只要30分鐘！

近日，中國的真空管磁浮列車在西南交通大學完成載人環形軌道測試。其實早在2014年5月就有香港媒體報道，中國正在研製超級磁懸浮列車，採用真空管設計，未來的時速可達到每小時2900公里，相當於2倍音速。曾有專家預估2023年後，中國的部分一線城市有望出現這種列車，上海至北京只要30分鐘，比飛機還快。

不過科技狂人馬斯克早就宣布，Hyperloop One公司研發的超級高鐵今年上半年就會公開測試。按照預定設計，超級高鐵的列車每日可以運送16.4萬名乘客，每40秒就可發車一次，這種新式交通系統能夠加速到時速1220公里，超過絕大部分飛機的最高時速。

雖然尚不能確定真空管磁浮列車在西南交大完成載人環形軌道測試的報道是真是假，畢竟官方媒體並沒有任何相關報道，但是筆者認為這件事絕不會隨意的空穴來風，肯定中國在真空管磁浮列車的關鍵研發領域取得了突破性進展才會「不經意的走漏風聲」。與美國的超級高鐵相比，其實中國的真空管磁浮列車在原理上與超級高鐵相同，因為超級高鐵採用的就是真空管和磁懸浮技術，也可以說真空管磁浮列車就是中國版的超級高鐵。

隨著中美都把目光投向了超級高鐵的研發，一場中美間的超級高鐵爭霸戰已悄然登場。就在今年的4月22日眾多中國專家抵達舟山普陀，考察跨海真空懸浮隧道方案——海底真空旅遊飛行巴士。該海底超級高鐵全長10公里，如果建成將是中國最長的海底隧道，也是世界首座水下真空隧道。理論上，超級高鐵的運行速度可達2000千米/小時以上，但實際實現起來並不容易。因此，專家提出可先期分別建設時速600多公里超高速和時速80公里的中高速列車，作為試驗線進行探索。

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