一個頭盔四十萬美元，F35飛行員頭頂天價，中俄還不比美的好？

在電視中可以看到，飛行員在駕駛戰鬥機的時候往往都會戴著一個頭盔，那麼頭盔有什麼用呢？並不是為了好看，而是有大用處。頭盔的基本作用是隔熱、隔音、抗衝擊、抗碎裂，在飛機不穩時還可以起到保護飛行員的作用。頭盔瞄準具還可以充分發揮導彈的性能，譬如越肩發射，可以讓導彈從側面攻擊，甚至往後方的戰機進行攻擊，這必須使用頭盔瞄準具來實現，否則根本完成不了。

目前，西方國家都在積極研發新型頭盔，不僅可以保護飛行員，還可以將數據反映到頭盔的鏡片之中，使飛行員不用在儀錶上看數據資料，專心空戰。比如美國最新的戰機F-35戰機飛行員所配備的頭盔不僅僅是一個傳統的保護裝置，還相當於一個顯示器。

充滿科幻色彩而且昂貴的F-35頭盔曝出諸多問題

F-35戰機是由美國洛馬公司生產的，當然配備的頭盔也是該公司出品，據了解，這樣的一個頭盔造價就是四十萬美元，當然這和F-35的造價比起來不值一提，但是和普通頭盔比起來就是天價了，想像一下如此昂貴的頭盔會有哪些性能。

這款頭盔是通過安裝在戰機上的六個攝像頭直接把影像投影過來，不管往哪個方位看都會顯示該方位的影像，除了顯示實時的視頻畫面外，頭盔提供的信息相當豐富，包括高度、空速、目標、方向和警告信息、敵機方位等等。

俄羅斯戰鬥機飛行員頭盔

俄羅斯飛機的人體工學非常講究，其中一個原因是俄羅斯飛機與宇宙飛船的人體工程、防護措施、救生措施等不是個別飛機設計者研製的，而是都由NPP Zvezda負責的，它們對人因工程的研究與經驗可說是專家中的專家。F-35居然是到了後期試驗才發現2.36千克的頭盔可能會在高G或彈射時造成頸椎傷害，而俄羅斯則是一開始就把重量限制在2千克以下，可見雙方在人體工程的認識上真的是不同的。

俄制頭盔瞄準具的發展就跟重量息息相關。例如蘇-27、蘇-30MK等4~4+代都是用最「簡陋」的三點定位式，因為它簡單，而且輕。最早的版本定位範圍±60度，剛好夠R-73導引之用。後來用軟體改良而可以定位到±75度，看起來比不上西方的，但實際上如果不動身體，±75度已經幾乎是人頸部活動的極限，算是夠用了。至於在T-50上有更多定位點因此有更大的定位範圍，則是由於頭盔本體輕了幾百克，有多餘重量可以改良定位器之故。簡單的說，俄系頭盔瞄準具的發展思路，不是為追求性能而性能，而是以人為第一考慮。

中國飛行員裝備的俄制頭盔瞄準裝置

未來也許會出現又可以±180度定位，又很輕的瞄準具。例如烏克蘭Arsenal設計局就發展一種可變方向的發光點，只要一個光點就可以定位到接近±90度，如果這種技術實用化，就不難兼顧±180度定位與輕量化。

中國是目前使用蘇-27及其衍生飛機最多的國家之一，蘇-27雖然最初來自俄羅斯。但中國正逐步將蘇-27中國化，這似乎還不僅限於殲-11B系列、殲-15、殲-16，中國還在讓「原裝」的殲-11A/蘇-27使用國產設備。目前解放軍的蘇-27及其衍生飛機家族還是以俄系頭盔為主。

現在較新的頭盔瞄準系統需要更大範圍的定位，需要的不只是3個光點，例如T-50的頭盔就有9個光點，其它國家的則有更多光點，定位範圍都比±70度大得多，有消息說中國的頭盔瞄準具有8個光點，能定位±125度，南非的可以到±180度。南非的±180度看起來比較厲害，但不能這樣武斷，因為這又牽涉到構造的取捨。

更多精彩內容請關注微信公眾號：www6zhaicom 微信公眾號名稱：六宅

你對這件事怎麼看？歡迎點擊下方評論按鈕，立刻參與話題討論！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！