的士擬加價二選一

【澳時訊】的士司機團體要求加價的呼聲不絕於耳，但坊間對的士服務卻頗有微詞。昨日交通諮詢委員會舉行本年度第二次平常會議，交通事務局回應了的士團體的需求，建議將起步價格從17元升至19元，或將跳錶里程區間從260米縮短為240米。此外，多個委員在會上表示，為了更好地讓的士服務質量和價格趨於合理，建議引入服務鑒定機制和加價檢討機制。

澳時記者 梁美婷

交通事務局局長林衍新會後總結指出，早前收到的士團體冀加價的訴求和建議，希望加價18%-20%不等。交通局通過參考社會各方面數據和市民意願，以及最近兩年半的通脹情況，制定了兩個建議方案，方案一建議每程起步價由17元升至19元；方案二則建議由原本的每260米車程跳錶縮短為240米，每次跳錶價格保持2元不變。會上大多數委員認為方案二更為可行。

此外，林衍新稱，因考慮到的士在某些地點的返程接客率欠奉，故交通局建議對前往北安碼頭、澳門大學橫琴校區等地點的的士，可增加5元附加費。目前暫未有實施加價的時間表。

林衍新表示，上述加價方案較為溫和，有委員認為現時的士保養費增加，司機們有加價的需要。

但也有委員提出質疑指，坊間批評的士服務質量欠奉，現時又提加價是否恰當呢？委員郭敬文總結指，不少委員認為，優化的士服務需要一套行之有效的衡量機制。他介紹，為了合適釐定「服務質量」和「收費」，應該要引入評鑒機制以及針對的士加價的檢討機制，從而保持未來的士行業了良性運作。但他又稱，當前暫未有具體規劃。

旅巴只落禁上擬恆常化

【澳時訊】今年2月1日起，高園街旅遊巴上落客區實施「只落禁上」措施。交通局局長林衍新昨日表示，該措施試行兩個多月以來，回饋的數據相對正面，旅遊業界理解並配合措施。基於這些情況，當局向交諮委提出，擬將現試行的上落措施恆常化進行。交諮委會上大部分委員表示支持，該措施將從6月1日起開始正式實施。

林衍新表示，「恆常化不代表沒有改善的空間」，當局同時會加強塔石停車場的燈光設施，完善相關指示標識。未來會密切與居民、旅遊業保持接觸，提升恆常措施的成效。

此外，交諮委十分關注的頭盔更換的執行，委員希望相關部門加強細則宣傳工作，讓市民適應新法規的執行。另外，委員郭敬文指出，儘管25路巴士線路的調整給部分市民帶來不便，但調整之後帶來的效益仍是正面的。調整之後，25路的運載量得到大幅提升，令巴士運作更有效率。他認為，若政府能夠對相關調整措施加大宣傳，進一步推行轉乘的概念。

林衍新：著重協調 7%工程

【澳時訊】針對日前審計署公佈的《道路工程的協調管理》報告，交通事務局局長林衍新昨日表示，接受報告意見並反思工作。他稱，當局早前提出按照道路分級制將全澳道路分級，將澳門半島按四個級別劃分，其中重要道路約佔7%。當局將嚴格控制這部分道路工程的協調配合工作。

今年內本澳共完成90項掘路工程，現正進行中的工程有70項。林衍新指出，當局會對道路工程加強巡查，同時希望施工單位配合當局要求。下階段當局會嚴格控制並會重點關注緊急工程、或多個施工單位一同進行的工程。他又介紹，現時北區一個由電力公司和天然氣公司一同開展的大型工程，正是通過有效的協調進行的，足足「少挖咗3公里路」。

（記者 梁美婷）

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