拆船成木無價乎？「船木傢具熱」背後稀缺性和收藏價值存爭議

最新 05-26

船木傢具結實美觀。

船木家具有著獨特紋路。

大洋網訊在眾多的木質傢具中，船木傢具因其造型粗獷、布滿歲月痕迹而別具韻味。近年來，市場上興起船木傢具熱。「好的舊船木拆一條少一條，可以說每一件船木傢具都是孤品。」不少傢具店店員都如此宣稱。

記者調查發現，市場上的「船木傢具」採用的原料並非全是船木，還有仿船木和半真半假的貨色，消費者在購買船木傢具時不可不察。更重要的是，船木傢具是否真有稀缺性和收藏價值？本報記者採訪了多名專家和業內人士進行求證。

現象：市場掀起船木傢具熱

船木家具有多熱？走進酒店你可能入眼就能見到一件大大的布滿釘孔、充滿滄桑感的船木傢具。逛商城，可能遇上幾件船木傢具。去朋友家喝茶，那張茶桌也是船木傢具……造型粗獷，銹跡斑斑、釘孔隨處可見的船木傢具總是能吸引你的目光——走進順德一家船木傢具展廳，這裡的每件傢具看起來都傷痕纍纍，鉚釘洞、銹跡、纜繩勒印……看上去滿目瘡痍，卻別有一種韻味引人遐思，看一下單件傢具的標價，一般在5000元以上，有的甚至超過萬元。

「船木資源永遠不能再生了！現在的老木船是拆一條少一條，所以船木升值是必然趨勢。」記者走進一家船木傢具店，店員一直強調船木的稀缺性。

「好的舊船木可遇不可求，每一件都是孤品。」有船木傢具店的店員說，老船木傢具具有收藏價值，而且增值空間很大。老船木本身就有好看的紋路，尤其是原來是釘釘子的地方，經過風吹日晒之後會出現非常好看的黑色印記，再加上設計師的精美構想，效果非常特別。

近年來，船木原材料的價格一直在「暴漲」。據業內人士介紹，2007年船木傢具的材料收購價格才500~1400元左右每噸，而如今的船木傢具收購價格卻高達5000元~15000元每噸，好的船木傢具（如龍骨部位加工而成的），一套要高達數萬元。

船木應用如此廣泛，到底哪裡來那麼多老船木？船木傢具是否真的像店員所說的能夠保值呢？對此，記者進行了調查。

1船木傢具都是真船木嗎？

調查：半真半假不可不察

以船木傢具為主打的傢具店越來越多了，人們不禁心存疑惑：真的有那麼多舊船木嗎？閱梨傢具品牌創始人麥子告訴記者，雖然市場上的船木以舊船回收的為主，但由於回收船木的路途艱辛，成本自然比較高，難免有人做「假船木」。「用火燒，放在戶外暴晒，打鐵釘讓它生鏽發黑，這都是船木『造假』的手法。」麥子說。

在佛山從事船木傢具生意的陳焯佑坦言，船木傢具市場「魚龍混雜」，近年來市場上出現了很多假船木傢具。陳焯佑說，「有些廠家在傢具表面用船木，但剩下部分的材料都不是。」此外，還有人通過用火燒、噴顏料等方式對木材進行「改造」，造出和船木相似的外觀。

2真假船木傢具如何鑒別？

教路：重量硬度和顏色是關鍵

那麼，對於船木傢具的真假該如何鑒別？陳焯佑說，於消費者來說，從傢具的重量來判斷是一個較容易操作的方法。「百分百船木的傢具會很重，假船木傢具則較輕，可以比較出來。」在佛山從事船木傢具生產的「自然的陶」公司董事長陳焯佑說。順德樂從順聯傢具城的「安佳船木藝術傢具」店長馮旭宴也認同重量標準，真船木很重，「一把椅子都要雙手才能搬動」，假船木重量較輕。

其次，硬度也是鑒別船木真假的一個指標，可以通過尖銳物插入木頭，但這個方法比不上重量的標準。

另外，顏色也可作為參考標準。馮旭宴告訴記者，真船木由於有海水鹽分浸入，顏色分布不均勻，假船木看起來顏色很均勻，缺乏層次。

3船木家具有稀缺性？

爭議：業內人士看法不一

對於船木是否稀缺的問題，不同商家有著截然不同的看法。

對於船木稀缺的說法，麥子持否定意見。他認為，有船就會有船木，因此船木資源其實並沒有稀缺性。「船木越賣越少的觀念是錯的。」麥子告訴記者，船木的來源包括漁船、貨船、海上巡邏隊等，從漁民手上收回的居多。

不過，陳焯佑對此則有不同的觀點：「拆船會產生機油污染，隨著環保要求越來越嚴，船木的來源會越來越少。」

馮旭宴告訴記者：「較大件的船木原本較便宜，但現在也越來越貴，畢竟大船的船木越來越少。」馮旭宴預測，船木傢具的生產最多可以維持10年左右。

4船木是否有收藏價值？

收藏家：僅木頭名貴不構成收藏價值

麥子認為，其實船木就是船壞了之後拆下來的木頭，船木傢具只是將廢棄木材「廢物利用」，不要浪費而已，「有閱歷」的老船木可能有一定紀念意義，但不一定有升值空間。

佛山收藏協會秘書長梁秉南。「在收藏界，傢具收藏一般指古傢具收藏，收藏價值在於其代表的歷史淵源和文化藝術。」有人認為某種名貴木頭製作的傢具就有經濟價值，梁秉南對此並不同意。