阿富汗軍隊死扛20多個恐怖組織美國贈送159架「黑鷹」

軍情 05-26

美國《軍隊時報》網站5月17日報道稱，據阿富汗和美國國防官員稱，美國將向阿富汗提供159架嶄新的UH-60A「黑鷹」通用直升機，以取代其老舊的俄羅斯米-17運輸直升機機群。這是將阿富汗1.7萬特種部隊數量翻倍並加強阿富汗空軍的四年計劃內容之一。

阿富汗駐美國大使館國防聯絡員、安全專家艾哈邁德·沙阿·卡塔瓦扎伊對《軍隊時報》記者說，給阿富汗機群增添「黑鷹」對給予安全部隊結束僵局所需的力量至關重要。

他說：「我們處在叛亂狀態之中，敵人在獲得鄰國的戰術支持。每一天在多條戰線上，我們的安全部隊同時與20多個恐怖組織戰鬥，面臨巨大的壓力。」

今年2月，美軍駐阿富汗司令約翰·尼克爾森將軍在參議院軍事委員會作證時說，需要更多美軍幫助打破在阿富汗打擊恐怖組織的「僵局」。

但是，159架「黑鷹」幾乎將阿富汗空軍當前78架米-17機群數量翻了一番，從而引發了阿富汗是否有能力維護這樣一個龐大的美製直升機群的問題。而且並非所有人都認為UH-60適合用於阿富汗。

獨立研究員、南亞事務顧問馬修·阿奇博爾德對《軍隊時報》記者說：「由於維護阿富汗空軍已有的飛機機身需要大量美國支持，因此沒有北約大力幫助，美國似乎無法維持這麼多的『黑鷹』。」

阿富汗在維護保養目前機群上存在許多問題。2016年發生的米-17墜毀事件造成阿富汗最高軍事官員受傷以及阿富汗陸軍司令穆哈尤丁·古里喪生，事故確定是由缺少維護造成的機械故障引起的。

根據阿富汗重建特別監察長的最新估算，阿富汗的俄制米-17有約18架無法使用，4架C-130運輸機中的2架正在大修，1架MD-530直升機由於機械故障墜毀。米-17的大多數問題源於使用過度，因為阿富汗嚴重依賴這種笨拙的直升機執行運輸軍隊、空中打擊行動以及地面進攻的空中支持任務。

據阿奇博爾德稱，用UH-60取代米-17可能會降低阿富汗總體空運能力和進攻開火能力。他說：「『黑鷹』並不會帶來與米-17相當的近距離空中支援能力。」2016年，米-17發射火箭彈600多次，支持阿富汗的地面行動，數量接近阿軍主要的地面攻擊平台MD-530「卡尤塞武士」直升機。

美國國防官員否認這一說法。五角大樓發言人亞當·斯頓普說，儘管63架米-17具有發射火箭彈能力，但並非所有都配備了武裝，「這些飛機中只有極少數裝備了火箭彈，因為它們的主要作用是運載軍人物資和運送傷員，而並非提供空中支援。」

斯頓普還說，一些「黑鷹」將配備火箭發射器，阿富汗空軍將增加另外的空中攻擊平台，以彌補變化導致的進攻能力損失。他說，阿富汗還將接收30架MD-530、6架A-29固定翼近距攻擊機和5架AC-208固定翼飛機。

斯頓普說，至於總體空運能力的損失，「黑鷹」將安裝專門應對阿富汗惡劣地形的新發動機，「將能夠執行當前米-17機群運送人員和貨物的幾乎所有任務。」

但接下來，就出現了關於時機、培訓飛行員時間是否太長以及能否及時交付飛機以改變地面戰況的問題。

美國防務官員說，培訓阿富汗「黑鷹」駕駛員只需要12周時間。對新飛行員來說，培訓可能需要9到13個月，這取決於學員的英語熟練程度。根據美國阿富汗重建行動特別小組最近一份關於阿富汗的報告，阿富汗有68名米-17飛行員，其中35人是飛行教官，這意味著阿富汗必須派幾乎100名新飛行員參加入門級培訓，為期1年。

一名國防官員對《軍隊時報》記者說，今年8.14億美元加強阿富汗空軍的資金只包括採購159架「黑鷹」中的53架。國防部必須每年申請資金採購其他的UH-60。國防官員預計1年可交付30架直升機。第一批預計將在大約21個月後交付。

據東西方研究所高級研究員弗朗茲-斯特芬·加迪稱，距離首架UH-60抵達阿富汗還有近2年時間，這可能對阿富汗是不現實或不利的。他說：「阿富汗軍方不能奢侈到等『黑鷹』幾年時間……到明年阿富汗空軍必須將米-17機群退役時，這些飛機肯定到不了。」

加迪解釋說，採購第一批A-29用了幾乎5年，整個機群仍沒有投入使用。「從戰術和操作角度來看，獲取『黑鷹』對阿富汗軍方來說是個糟糕的決定。」

據一名阿富汗國防官員稱，培訓預計馬上開始。這名沒有透露姓名的官員對《軍隊時報》記者說，4架用於培訓的UH-60預計將在今年秋天晚些時候抵達阿富汗。五角大樓的官員們不會證實培訓時間或地點，因為這些問題「尚未決定」。（編譯/盧荻）