試駕新款傑德1.5T車型 動力感覺會更好

東風本田傑德上市已有三年，要想繼續保有競爭力，確實也到了推出改款車型的時候了。新車已在昨晚上市（上市信息請點擊這裡），它的最大亮點是除了把外觀進行了升級外，還增添了1.5T的發動機。就在上市的當天，我們有幸試駕到了新車的1.5T車型，至於它到底如何，我慢慢為您來解答！

外觀和內飾：使用了家族式的前臉 內飾升級不大

新款傑德基本沿用了現款在售車型的整體造型，前臉採用了本田最新的家族化設計，進氣格柵融入了鍍鉻裝飾條，使車頭更顯動感。同時新車還增加了全LED大燈可選，科技感也更強。新車尾部的變化不大，採用了雙邊共兩出的尾排；倒車燈部分面積更大，並於尾廂蓋上的U型鍍鉻條相連，整體感更強。

內飾設計上，新款傑德相比老款在設計上基本沒有變化，僅在材質方面進行了變化，並在配置方面進行了升級，此外在內部座椅布局上，新款傑德依然提供2+3式的五座和2+2+2的六座布局。

動力：使用了1.5T低功率發動機 動力日常用足夠

動力方面，新款傑德除了繼續搭載1.8升自然吸氣發動機意外，還新增了一款型號為L15BF的1.5T渦輪增壓發動機，與新思域的那台1.5T發動機屬於一個系列，只不過新傑德的發動機為低功率版本；該發動機的最大功率為115千瓦，最大扭矩為203牛米，百公里加速為10.5秒。與這款發動機匹配的依然是CVT變速箱。

從發動機的使用就能看出，雖然新傑德與新思域用的同樣都是一個系列的1.5T發動機，但思域走的更多是運動風格，更傾向於年輕愛好玩樂的群體；而傑德走的則是家用舒適的路線。而在實際駕駛感受中，可以明顯的覺得傑德的動力不像思域一樣，沒有種直愣愣的衝勁兒，要想拿它去進行激烈駕駛真的沒戲。CVT變速器的變現就是以平順為主，持續線性的加速感受在一定程度上克制了渦輪遲滯帶給駕駛者的感受；好在CVT變速器也沒有表現出平淡無味的一面，動力輸出一氣呵成。

新車全系標配了電子助力轉向系統，依舊是以前那種轉向力度適中，指向性好的特點，之前的那個「味」還在。但油門踏板設置的稍微有些不足，踩踏初段能明顯感覺出曠量，所以整車的起步稍微的遲緩一些；好在剎車踏板調節的不錯，能給駕駛員很大的信心。

懸掛方面，新車用的是前麥弗遜+後雙橫臂式懸掛，底盤的整體感覺同老款一樣，無論是支撐力還是操控感，依舊有傳統的「本田」味道，讓你喜愛到欲罷不能；另外，根據老款車型懸掛舒適性差的問題，新車也進行的改進，這讓新車在通過減速帶或溝坎時，車內的乘客不至於顛起來。

總結：三年前，傑德憑藉著憑藉時尚的外形和功能實用的賣點，已取得了不錯的銷量。在保留了原有的1.8升發動機後，新車又增加1.5T動力，將為對動力有更高需求的年輕群體增加新的選擇；而它是否能像新思域一樣，繼續供不應求，就讓我們拭目以待吧！

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