該國曾敲詐中國十幾億美元，如今卻想百般討好中國

「瓦良格」航母是蘇聯在1983年開工為蘇聯海軍建造的一艘大型遠洋航母，但即將建造完成之際遭遇蘇聯解體因經費匱乏被迫停工。黑海造船廠廠長馬卡羅夫曾說，只有偉大的強國才能建造它，但這個強國已不復存在了。在國家解體的情況下，再要將「瓦良格」號建成已經沒有可能。由於俄羅斯政府無力負擔繼續建造"瓦格良"號的高昂費用，烏克蘭政府只得拆除"瓦格良"上有價值的部件，將其送入國際廢船交易市場，最終被我國收購。

大家都知道一百年前日本有個滅亡中國的21條，通過21條針對中國的條約企圖滅亡中國，最終沒有得逞，只能通過武力侵略最終導致了自己的滅亡。而許多人不知道的是，在15年前，中國與土耳其也曾有個「21條」，為了讓被土耳其堵在黑海的瓦良格號通過土耳其海峽，中國無奈被土耳其趁火打劫，同意了土耳其提出的21條要求。

當時土耳其態度很強硬：要麼瓦良格靠自己動力通過，要麼你們拆成碎片運過去!經過了中土長達兩年時間的談判，在中國同意促進中國遊客赴土旅遊，軍事上加強對土耳其軍隊幫助後，土耳其又提出了20條要求。加上最重要的中土旅遊國防合作，一共21條要求。協議中，土耳其要求交納10億美元的保證金才肯放行，另外還得向土耳其無條件提供3.6億美元的援助。

中國第二艘國產航母已經在2016年3月在江南造船廠開工建造，而且該航母還是蒸汽彈射型。據香港《東方日報》網站的報道來看，第二艘航母被稱為002型，該航母幾乎全部是中國自主生產、自主設計，標示著中國軍用船隻生產技術出現歷史性的突破。

美國軍事專家認為，全世界的造船工業當屬中國最強，數十家能夠建造大型民船的船廠是世界上無人能企及的。另外近年來中國在電磁彈射這一領域更是做到了領先世界的水平，這無疑給航母的戰鬥力再添光彩。而曾經為蠅頭小利的土耳其看到如今的中國速度，心中難免為自己當初的行為生起悔恨之意。

「瓦良格」航母這一路的艱辛更加堅定了中國發展航母的決心。如今有了遼寧號和首艘國產航母的建造經驗，我國已經完全掌握了常規動力航母的相關技術，為今後我國的核動力航母奠定了堅實的基礎。

中國研製大型高端武器的規律是使用一代、生產一代、預研一代，據此判斷我國軍方應該早已著手進行第三艘國產航母的研製工作。隨著中國國產航母的密集建設，中國第三艘航母的性能引起了猜測。

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