為什麼那麼多人吐槽大眾速騰和途昂，卻加價2萬也要買大眾
如果說在大家心中，對於什麼車最感興趣，那麼莫過於大眾了。或許是由於大眾進入國內較早，很多人對於大眾都是有一種情懷在，從而導致很多人在買車的時候，情感上就給大眾加了很多分，也讓大眾可以做出兩個標準了，不是嗎？但是即便如此，大家還是願意加價買車啊。
記得速騰曾經經歷過斷軸吧，當然，那已經是過去式了，如今似乎改了，然後呢？大家似乎忘了這一事件一樣，速騰在國內的銷量依舊是蒸蒸日上，據數據顯示，貌似上個月速騰還是在轎車排行榜的前十位吧，我就很納悶了，這樣一部曾被各種吐槽的車，為什麼賣的那麼好呢？
速騰也就不說啥了，畢竟價格還是比較低的，也沒有說加價提車，畢竟還是一款走量的車型。那麼大眾途昂呢？相信很多人都體驗過了吧，內飾的塑料感相對同級別來說，沒有什麼優勢，據說底盤也一般，當然，這個非專業人士不好評價，還有說發動機動力不足的，雖然我沒感覺出來。當然，更重要的是，網上連拆車視頻都出來了，那麼，大眾途昂為什麼還能加價銷售呢？
新車剛出來的時候或許大家是道聽途說，加價5-10萬那都不是事，那如今加價2萬還要等下去，那說明什麼呢？至少說實話，我從來不覺得有錢人都會無緣無故的多花錢也要提一輛不值得買的車型。買大眾除了情懷以外，只能說還有一點，那就是平庸，平庸到沒有優點，沒有優點的對比，也就找不到什麼確定，再加上在家賦予的情懷，或許說借口會準確一些，哪怕有問題，似乎也自己找理由說通了吧。
總結一句，那就是買車，自己心裡覺得好的，就是好，別人說啥都沒用。
※一季度虧6.8億，這車比紅旗牛，賣一輛虧3萬，3年多虧70億
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※為什麼說標緻要比大眾偉大得多
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※大眾發飆了，這款車比奧迪漂亮降到十一萬還沒人買，還看什麼思域
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