葉利欽為什麼對柯林頓這樣做，他覺得新朝要有新氣象

俄羅斯的坦克一般以年份命名，T－90坦克是目前現役裝備的坦克里年代最靠後的一款坦克，所以在不被了解的時候，經常被誤認為是俄羅斯最先進的坦克。現在流行一種比較通俗的說法，T－72坦克是T－64坦克的簡化版。而T－90坦克就是T－72坦克的升級版。從零部件使用的歷史沿革來說，這種說法還可以被接受。那麼，為什麼說T－90坦克就是T－72坦克的升級版？這兩款坦克之間又存在著哪些血緣關係？

T-90坦克其實就是T-72坦克的一個分支，而T-72坦克又是T-64坦克的簡化版

上世紀80年代，美國、德國都已經列裝了第三代主戰坦克，中國的三代坦克也正在研製當中，而1979 年服役的T－80坦克從設計理念上只能算是二代半，所以當時的蘇聯還沒有第三代坦克。獲取三代坦克的途徑有兩條路，一個是通過對現有成熟車型的改進，提高車輛技術含量；另外一個途徑就是重新研製一款新型坦克。對於財政上勉強維持的蘇聯來說，研製新型坦克費時費力，於是就把注意力放在改造坦克上，根據俄羅斯軍方的信息，T－80坦克不能大量列裝的原因之一就是價格比較昂貴，所以研製部門就把眼光投向了比較便宜的T－72坦克身上，它正好迎合了蘇聯軍方既想少花錢，又想維持一支數量龐大且技術比較先進的裝甲突擊力量的心理。

從經濟性和性價比來看，T-72坦克是比較經濟適用的車型，但複雜的總體設計，讓這傢伙一打就壞，不容易修，很容易出現小國買得起、打不起的窘境。

1989年1月，烏拉爾機車車輛廠設計局承擔「188工程」，這個工程的主要任務就是對T－72BM坦克加以改進。其中最主要的是為新坦克換裝了「額爾齊斯」1A45 火控系統。單個設備不一定最先進，但總體性能卻能達到最優。這是蘇聯坦克設計理念的一貫優點，所以裝配了新型火控系統的「188工程」樣車對裝彈機做了適當改裝，達到系統最優，這款被裝在T－71BM坦克上的火控系統後來被稱為1A45T火控。1990年秋，「188工程」樣車進行了1400公里的場地試驗，基本達到了設計要求。

與俄羅斯相比，烏克蘭繼承了T-80坦克的技術，雖然經歷了一段時間的消沉，但現在又重新撿了起來

中國三代坦克總設計師祝榆生說過：「戰場是武器應用的舞台，我們所有研究的兵器都要到戰場上接受考驗。不同時期戰場的需要不同……」T－72坦克也終於在1991年通過實戰發現了與美國三代坦克的差距。隨後，烏拉爾機車車輛製造廠設計局又為T-72坦克加裝了 「窗帘」-1 系統，它採用光電干擾的方式抗擊來襲的反坦克彈藥。

T-80坦克最顯著的特徵就是正面的兩隻「大眼睛」

根據研發歷程，這款以T－72為原型車，裝有改裝後的「額爾齊斯」1A45火控、「窗帘」-1 系統的坦克同屬T－72系列。原本被命名為T-72B主戰坦克，但新朝新氣象，時任俄羅斯總統葉利欽要求這款坦克改名為T-90，這便是T-90主戰坦克的由來。

葉利欽抱美國大腿的日子其實並不好過

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