美媒比較中俄兩種洲際導彈，東風-41位置重要

東風-41彈道導彈是目前中國軍方對外公布的戰略核導彈中的最先進系統，採用三級固體運載火箭作為動力，最大射程可達約14000公里，其載車能在公路進行機動，同時具有一定的越野性能。同樣，俄羅斯的俄羅斯白楊-M導彈使用MZKT-79221通用型16輪運輸車移動發射的型號，可攜帶多枚分導彈頭，射程超過1萬公里，飛行速度快，並能作變軌機動飛行，具有很強的突防能力。根據美國《華盛頓自由燈塔》網站的分析，這兩種導彈有很多性能都排在全球首位。

圖註：東風-41洲際彈道導彈

從作戰性能和威力角度分析，東風-41是全球可實施越野機動發射的核爆當量最大的兩種洲際導彈之一，另一種就是俄羅斯白楊-M導彈。東風-41洲際導彈採用公路機動平台實施「越野」，陝西特種汽車製造廠生產的SX-4320重型牽引車提供充分的保障，集儲存-運輸-發射一體化三用拖車，將那些號稱「越野」的CRV秒殺於無形之間。東風-41那才是真正的越野，導彈置於拖車的彈艙內，在運輸狀態下呈封閉狀態，拖車裝有兩扇對摺艙門，發射前艙門開啟，導彈通過液壓裝置起豎發射。

白楊M使用的MAZ-79221運輸/起豎/發射車是在MAZ-7917的基礎的量身定做，發射車底盤的生產及發射車總裝都是在白俄羅斯的明斯克汽車製造廠，全車自重44噸，載重量80噸，最高時速40公里，最大燃油行程500公里。該車配備的YAMZ-847型渦輪增壓4衝程柴油機，V型對置12氣缸，採用油冷的冷卻方式，功率輸出800馬力。採用8軸16輪驅動，前後各6輪動力轉向，底盤系統能適應各種路面環境，整車可在最低零下40度、最高50度的惡劣環境中工作，賦予了在俄羅斯全境的運行能力。

圖註：俄羅斯白楊-M導彈

東風-41是世界上最先進的兩種可實現隨停隨打機動發射的洲際導彈之一(另一種為俄羅斯白楊-M)。由於東風41彈體重量巨大，已經達到了公路機動平台所能承受的極限，所以放棄了較複雜的冷發射而採用熱發射，與冷發射相比，熱發射對導彈本身的固體火箭發動機的質量要求較高，但是節省了發射載車上的有限空間，另外這種發射方式比陣地發射威懾力更大，而且導彈系統自身更加安全。另一方面，東風-41導彈採用了電腦控制的慣性制導系統，這使得導彈的命中精度得到大幅提高。所以說，東風41彈道導彈採用三級固體運載火箭作動力在公路機動實施打擊，能夠極大提高在敵方發動第一次核打擊時的生存力，另一方面，配用多彈頭分導重返大氣層方式進行攻擊，以西方技術是無法進行攔截。這就難怪，美媒會在分析全球導彈性能時，將我們的東風-41排在重要位置。

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