攔截他國軍機的門道

「

一般而言，攔截行動主要分為通信警告、戰機示警、攔截動作展示和警告射擊這幾個步驟。

」

近日，據美國媒體報道，中國兩架戰鬥機在黃海上空對美國一架核偵察機進行了攔截。報道中提到，中國兩架戰機距離美偵察機約150英尺（約46米），其中一架戰機直接在美軍機面前做了桶滾動作。中國國防部表示，美軍一架偵察機在中國黃海相關空域實施偵察活動，中國軍機依法依規對其進行識別查證，有關操作是專業的、安全的。

攔截他國軍機有何技術方法？一般的攔截過程又是怎樣的呢？

一般而言，攔截行動主要分為通信警告、戰機示警、攔截動作展示和警告射擊這幾個步驟。

攔截方在發現空中情況後，會首先判別進入防空識別區域者到底是什麼來頭，尤其東海上空存在大量民用飛行器活動，因此必須在排除正常民用航空活動後，才能進入攔截步驟。如果確定對方並非已經報備的民用飛行器，地面空管將會在航空公共頻道發出警告，並且要求對方報告身份和目的。此時如果對方應答且身份確認為未報備之民用飛行器，則繼續保持雷達接觸即可，無需做出更進一步的反應。如果對方並未應答，且信號特徵異常，則有必要派出戰機抵近觀察。

抵近偵察並非派出戰機那麼簡單，而是需要非常複雜的戰術協作，因為戰機和來犯飛機都是高速運行的，而且燃料有限，因此需要戰術指揮部門進行精密計算以確定接觸點，同時還要考慮避開在附近空域活動的正常飛行民航機。經過一番精密的計算後，戰機會根據指揮中心的指令飛往指定攔截空域。

儘管上述計算的戰術流程非常複雜，但實際上已經是通過計算機全自動執行了。戰機在目視確認目標為威脅目標後，首先通過無線電要求對方離開，當然大部分情況下偵察機不會就此離開，因此就要進入下一個流程。一般情況下，攔截戰機會飛到偵察機機頭位置任意一側上方，以確保對方看到自己已經出現。如果是夜間攔截的話，還要把示航燈打開以方便對方觀察，同時用無線電聯繫對方要求離開。如果對方繼續偵察行動，則可以在對方上方進行一次桶滾動作。

桶滾是一個以距離換速度的戰術動作，保證速度較快的戰機通過滾翻來讓對方超前。這個動作也非常適合用來攔截低速目標，因為在對方速度慢的情況下，通過翻滾能讓自己保持伴隨飛行的狀態，同時在上方翻滾也可以給對方造成極大的心理壓力，除此之外還能展現自己掛載的武器以示攔截決心。

如果桶滾動作後對方仍舊置之不理呢？在這種狀態下，如果對方距離領空尚遠，一般會採取擠壓戰術。比如飛到對方正上方靠前位置，打開降落指示燈慢慢降低高度。這個動作之下由於戰機的尾流影響，對方飛機只能降低高度以免出現顛簸或碰撞。當然，進入此階段就變得比較危險，因為如果對方仍舊不退讓的話則可能需要使用武力。一般對付戰鬥機或者偵察機此類軍事設備充分的飛機，可以採取雷達照射警告的方式升級事態，也就是打開戰機雷達鎖定被攔截飛機，這時候對方的電子戰系統會自動開啟報警，座艙內會出現一片警告聲和各種警示信號燈，因為一旦被鎖定對方只要發射導彈幾乎必死無疑。

此前中國戰機在東海上空攔截日本空中自衛隊的F-15J戰機時，就採用了雷達鎖定警告方式，對方立刻逃逸並同時釋放干擾彈以擺脫導彈攻擊。這也是一般和平時代攔截行動中，可能出現的最差情況。當然一些飛機因為沒有電子戰設備，所以雷達鎖定警告對方完全無法覺察，這時候就需要採取警告射擊的方式來警告對方。一般戰機會朝偵察機前方几百米的位置發射多發炮彈，嚴正警告對方立即走開，否則可能使用致命武力。

只有在所有攔截手段和警告措施都用盡而對方仍侵入領空的情況下，才可以使用致命武力將其擊落。

文/朱江明

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！