想走私車在美國有多難？主要看你想死得有多慘！

[資訊-牛車網]

牛車網網友隨緣禪機 問：

最近有一起新聞說走私到美國的GT-R據說還要銷毀？太浪費了吧，請問大家怎麼看這件事情？

牛車網網友純情小火機 答：

可能大家都覺得這是一件很簡單、很純粹的逃稅行為，但其實並不是這麼一回事。事件還原――近日，美國南卡羅萊納州的海關在港口檢查貨櫃時，查獲一輛年份已有21年的日產SkylineGT-RR33，而被查獲的對象是All JDM Motors LLC零件商，他是誰不是重點，報關表格填寫的是「800美元的二手零件」申報項目，而海關檢查發現，他們看到的則是一輛很完整的、能正常啟動發動機的R33 GT-R，而且還是一輛能上路行駛的車子。事實上，貨櫃里的其他零件和這輛價值五萬美金的GT-R放在一起之後，總價值達到十萬美金。當然，他們的行為觸犯了美國的《進口汽車安全合規法案》，按照慣例，這輛老戰神將被銷毀，而走私者也將有可能嘗試到關牢房的滋味。

為什麼要走私呢？這是因為美帝有一條很特別的汽車法規――當地只允許以私人名義進口年滿25歲以上的車型，當然，你會問為什麼吧？

雖然政府允許以私人名義進口車齡25年以上的車子了，不過，1996年面世的R33 GT-R才21歲，因此，還是有那麼一些經典車型因為「太年輕」而無法在美國登記併合法上路，但無可否認一點，無論哪個國家都有不少玩家忍不住想過把癮的，而從美國市場了解到，像這樣的「需求」還真的供不應求，我想，這也是很多車販子想鋌而走險的原因吧。

有人支持政府打擊「販毒者」，而有的人認為不給販毒的一條生路，還有人對GT-R的悲慘命運讓車迷感到惋惜…某種程度而言，引入25年以上車齡法規有不合理的地方。就以一輛虛報VIN編碼的經典MiniCooper（1988年款，年齡已經達到二十五歲）為例，如果不是虛報VIN編碼，那麼它完全可以領牌上路（現實它已經被銷毀），然而，像五年前、十年前的MiniCooper，不僅安全配置高，而且尾氣排放的表現比25年還要好很多的MiniCooper卻無法合法引進到美國當地，這麼一輛老Mini凸顯了相關法規的荒謬。

我們不一定知道美國當地車迷的內心世界是怎麼想的，不過，我們從《速度與激情》電影系列可以知道，日系小跑車高頻出現的機率就真實反映了美國玩家對這些小眾車型的熱衷程度。戰神GT-R，這個名字無論是哪個國家和地區，它都是日系性能車的高階代表，過去的幾年力，它無數次在私自進口名單出現，但最終還是被聯邦政府罰沒，並強制銷毀的新聞屢見不鮮，其他車型也是一樣悲劇。

高度言論自由的國度里，這一件事再度挑起不少玩家對這條政策的不滿，更是反映了部分車迷的玩車困境。最後，弱弱地問一句：R32GT-R已經熬到了25歲高齡，它可以合法引進美國，最重要的是，R32的歷史地位要比R33 GT-R高出很多，為何這麼猴急選一輛R33呢？或許真的是「戰神之名」讓人等不及、而R33則更便宜…但坐牢的代價太大了！

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