當「綠色風暴」席捲世界各大城市

如同北京的飄絮問題，世界上各大城市在綠化過程中難免會遇到大大小小的困難。比如，巴黎的樹木易生蟲、新加坡國土面積有限、倫敦污染嚴重等，相應的，這些城市也研究出了有效的措施，在擴大綠化面積的同時，喚醒人們的責任感，號召全民建造「綠洲」，為城市的綠化做貢獻。

畢竟，當綠色風暴席捲城市時，受益最多的還是人類：既感受繁華城市的喧囂，又隨時可以親近自然，在發展中與環境和諧共處，一舉兩得。

巴黎

「捲簾門櫃」形行道樹 多種樹木混用防止傳染病

巴黎市政府每年在綠化方面花費巨大，不僅要制定新的綠化計劃，也要保養現有綠化景觀。巴黎市樹木服務機構專門負責該項任務，專業的林業工人認真培育這些樹木：植入以後的前3年是樹木生長的關鍵時期，林業工人要定期澆水，並進行嚴格檢查，以便這些樹木能深深地紮根於此；3年之後，這些樹木長勢穩定，便不再需要特別關照；成年的樹木則需要定期修剪，讓樹木更加適應城市環境；而對於樹齡超過80年的老樹，在樹木開始衰老的時候就會被移走，以保證巴黎生機勃勃的綠意。

倫敦

讓「綠鏈」成為控制城市無序蔓延的「緊箍咒」

倫敦整座城市像一個大公園，綠化滲透城市的每個角落，到處都是綠樹碧草。倫敦的城市公共綠地面積超過17245公頃，人均公共綠地面積達到24.64平方米，公園、居住區花園和農地等軟質地面積佔全市面積的63%，而住宅、道路和商業建築等硬質地面積僅佔37%。從數據就能看出，在倫敦的城市規劃中，軟質地面積遠高於硬質地面積，因此，倫敦人在感受世界大都市繁忙的同時，可以享受親近綠色自然的樂趣。這樣的城市綠化規劃對於一座人口高密度的城市來說，屬於頂級水平，倫敦也因此是世界公認的綠色城市和最適宜居住的城市。

巴西利亞

無綠化不得施工 有裸土不予驗收

巴西的綠化在世界範圍內首屈一指，巴西首都巴西利亞人均綠地面積世界第一。巴西利亞是1960年建立起來的新首都，1987年被聯合國定為「人類文化遺產」，除了構思奇巧的三權廣場、布局新穎的城市風格外，還因為該城突出綠化，人與環境和諧共存，成了現代化新城的典範。

巴西利亞有許多綠色植物牆，還曾被外國媒體評為「世界上最具特色的城市綠色圍牆建築」。植物牆是用綠色植物編織成的牆體，它利用植物的根系對生長環境的適應能力，使自然界中棲息於平地上的植物永久生長於垂直的建築牆面，為建築設計和建築裝飾提供了新型的有機生態材料。植物種植則採用散植、叢植等自然式種植，形成疏密有度、障透有序和高低不等的立體結構，大大提升促進植物牆生態系統的自主維護機制和生物多樣性的能力。巴西人還根據不同的環境要求，設計出造型各異、高低錯落、和諧有趣的牆體造型，經過精心設計與培植，再裝飾以牆頂適合植物生長的燈具，使植物牆更加美觀。

巴西法律規定，沒有綠化設計的施工項目不得施工；有綠化設計的施工項目完工後，地面上有裸土的不予驗收。因此，房屋落成之日，附近的草坪、花壇亦同時交工。每10棟左右公寓樓組成一個「方街」，即住宅小區，它由一條大綠色植物帶環繞，起著過濾空氣、阻止噪音的作用。

巴西的綠色植物牆給世界帶來了一股強勁的「綠色風暴」，讓人們在建設和管理城市的同時，開闢出一套新的思路和方法。如突尼西亞就在效仿巴西，人們在需要牆的地方種上一排仙人掌，等仙人掌長得密密麻麻時，就是一片綠色的屏障，造型別緻，又可抵擋風沙，改善環境，一舉兩得。

東京

兩平方米以上的土地必須綠化

日本是世界上為數不多的國土綠化覆蓋率達到70%左右的國家，走在東京街頭，筆者發現該綠化的地方几乎都栽上了花木，沒有裸露的土地，滿眼都是鬱鬱蔥蔥的林木，抬頭是湛藍的天空。

日本國民的綠化意識表現在庭院綠化上，庭院綠化並不雜亂，需要精心設計，注重層次與呼應。東京各家各戶的庭院面積都不大，只留下僅容一個車位的面積放汽車，其他的地方都進行了用心的綠化，幾乎家家庭院中都有幾株精美的大規格造型苗木，這些造型苗木以松類居多，高兩三米的綠籬牆也隨處可見。東京市中心辦公區域內可供綠化的地方也不多，但商店、寫字樓前的邊邊角角，都會辟出一小塊一小塊的地方栽植花木。實在沒有土地的店鋪，就在門前擺幾盆盆栽植物。在一些狹窄的街道、靠近建築物的路旁，為了不影響居民，所栽樹木的樹冠都進行了修剪。

政府規定，居民房屋等其他小型建築物外2平方米以上的地方必須進行綠化，並予以實際費用兩至三成的補貼，最高額可達100萬日元，這讓國民將庭院綠化當做自己的社會責任，用心去營造自己的城市綠洲。

新加坡

立體綠化打造「花園中的國家」

由於新加坡國土面積有限，為了美化城市環境，發展旅遊事業，政府一直採取立體綠化的方式，打造「花園中的國家」。新加坡的立體綠化形式多樣，布局富有新意，注重靈活運用點式、面式和線式布局，與周邊環境進行協調融合，降低養護成本，已成為世界各國效仿的典範。正是這種立體綠化，讓新加坡各類建築物淹沒在一片片綠色之中，各類市政設施披上綠裝，絕大部分建築物圍牆均是綠籬。

在立體綠化的成功案例中，新加坡樟宜機場和皮克林賓樂雅酒店首當其衝。全球最佳機場排名第一的新加坡樟宜機場擁有約200個品種的植物，也是全球首個多主題花園機場。走進機場3號候機樓內部，兩旁是大型垂直植物，還原了東南亞赤道雨林風景，而植物組成的掛毯不僅將建築物劃分為不同部分，還連接垂直空間的登機區。這種用植物做牆的設計不僅是裝飾，也實現了大型建築與自然環境的完美融合。而皮克林賓樂雅酒店是新加坡地標性酒店，國際一流設計師運用花園酒店理念，在秉承酒店和度假村的基礎上，將園林、瀑布和花牆完美融合，採用綜合型節能節水措施與太陽能電池供電，讓客人在酒店裡就能欣賞美麗的熱帶花木與棕櫚樹所點綴的空中花園，體現當地的獨特味道和文化氣息。

柏林

承載日耳曼文化的椴樹

如果問德國柏林人，最重要的大街是哪一條？柏林人會回答，菩提樹下大街。如果再問他們，哪條大街最美麗優雅？柏林人的答案還是：菩提樹下大街。

菩提樹下大街是柏林市中心交通樞紐，從勃蘭登堡門一直延續到宮殿大橋，全長約1500米。沿街兩邊有許多重要建築，如洪堡大學、國家歌劇院、德國歷史博物館、新崗亭和博物館島等。菩提樹下大街的德語名稱直譯為「椴樹下」，德國洪堡大學學者里希特爾德認為，被翻譯成「菩提樹」是個錯誤的譯法，可能由於直接根據日語轉譯，但目前中文翻譯早已習慣，所以很難改成「椴樹下大街」。

遠望這條街，就像一個綠色的穹頂罩住街道，椴樹的歷史與街道的建造史一樣長。早在1573年，菩提樹下大街從柏林東百年的城市宮殿不斷被擴建延伸；二戰後，大道兩旁的建築經歷了修復與重建。在這期間，柏林人不斷在大街兩邊種上椴樹，如今，菩提樹下大街已成為集藝術、文化、商業、交通和行政於一體的景觀長廊。「菩提樹下大街的最大貢獻就是將街兩旁風格不同的建築融合到一起，並創造出一種統一的美感，而椴樹就是這種統一美的紐帶。」德國建築師奧利弗這樣評價。

柏林人之所以選擇椴樹，與其文化有緊密關聯。椴樹被日耳曼人尊奉為愛情與幸運女神弗雷婭，在偏遠的小村莊，村莊中心都會種上一棵椴樹，村民在椴樹下舉行重要的互動，如聚會、議事、婚禮等。除此之外，椴樹還是「思鄉樹」，德國詩人繆勒曾寫道：「如今我遠離故鄉，轉眼已逝數年，然而仍能常聽到那枝葉的呼喚，回來吧，你將在那裡找到安寧。」

格潤文化

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