中國3年內完成首飛一機密武器，將來在太空中重要的殺手鐧之一！

首架"神龍"飛機比美國X-37B小。在試飛獲得成功後，中國的空間設計師可能已開始嘗試研製放大版的"神龍"空天飛機。中國航天裝備專家為此多次召開秘密會議，已展開這種大型航天器的設計工作。由於解放軍的一些文獻中提及未來的"太空防禦行動"，大號的"神龍"空天飛機對於解放軍很有吸引力。

神龍空天飛機為中國正在研發的跨大氣層飛行器，是863計劃支持的其一個項目。網民合稱東風-21D、殲-20、神龍，為解放軍"三劍客"。2007年，網站已開始流傳出神龍的照片，神龍被懸掛在轟-6的機身下方

在此之前，中國也曾經透露，由中國航天科技集團公司四院研製的某種新型發動機產品首次試飛成功。中國軍事網站在轉述這則訊息時，就指稱可能是"神龍"次軌轟炸機試飛成功。

圖為中國神龍空天飛機

近日，據俄羅斯科學網發表文章稱，中國機密研製的神龍空天飛機有望在將來3年內完成首飛，這將是中國將來在太空中重要的殺手鐧之一，由於空天飛機具備反覆往複大氣層和外太空的才能，且對在軌運轉的衛星能產生了較大要挾，因而，神龍空天飛機具有驚人的宏大能力。有美國媒體曾呼籲，希望中國在將來作戰時，不受限運用這一武器。

其實，早在多年前，網路上曝光的一款掛載在轟-6機腹下的「神龍」飛行器就是中國版X-37B的工程樣機，只不過當時那個很可能只是為了考證軌道飛行器局部技術，因而那款「神龍」並不像今天的X-37B那樣具有很多適用價值。這也很正常，在X-37B之前，美國還在冷戰期間還開開展了多款要比X-37B更高大上的軌道或亞軌道飛行器。

圖為神龍空天飛機效果

這些飛行器的共同特徵就是能夠高超音速飛行，且飛行高度遠超傳統防空導彈和戰役機的攔截高度。因而，軌道飛行器在對敵國疆土的數百公里上空停止偵查、轟炸，並不會擔憂被攔截，它們是最好的執行此類任務的平台。估計終極版的「神龍」飛行器也是朝著軌道偵查機、軌道轟炸機的方向開展的。

不過，由於中國在可反覆運用的航天器方面的確缺乏技術積聚，因而，終極版「神龍」要具備與如今X-37B相當的技術程度至少還需5-10年，而要成為適用性很強的軌道偵查機、軌道轟炸機，則要再開展至少15年，即到2033年前後，中國終極版的「神龍」就將會使世界上大多數的防空系統和戰役機的防空防天作戰才能形同虛設。

圖為美國X37B空天飛機

不過，X-37B這類飛行器並非圓滿，它其實還是太空梭，需求大型運載火箭將其送入近地軌道，才幹維持數百天的在軌飛行。而大型運載火箭無疑必需運用陸基航天發射場，而這種航天資產的運用缺乏靈敏性，難以停止快速應急發射。因而，中國可能思索用空基大型載台來發射「神龍」，比方：引進烏克蘭安-225超重型運輸機作為「神龍」的發射載台。

但「神龍」或許只是中國航天部門和軍方開展航天飛行器的一個方向，目前，中國航天單位曾經開端研製不需求運載工具的空天飛機，該飛行器可直接從陸上機場起飛，直飛近地軌道。以及這類空天飛時機裝置兩類發起機，一類在大氣層內運用，一類在大氣層外運用。總之，中國航天部門和軍方對航天飛行器的開發力度並不亞於美國，只不過一些未成熟的技術還未展現而已。

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