中國空軍世界究竟排名第幾？美國專家的答案讓俄羅斯憤怒了！

近日據美國網站發表文章稱，中國空軍當前裝備了3000多架各型用途不一的戰機，其中包括殲7、殲8、殲10、殲11、殲15、殲16等在內的作戰飛機有2000架，第三代先進戰機的數量已經超過1000架，僅從這一數據來說，中國空軍的作戰能力就可以排在世界第二。因此，有俄羅斯媒體面對這一排名，表現出比較憤怒的一面，因為這是中國空軍首次排名在俄羅斯空軍前面。

目前，中國空軍裝備的主力戰機為2000多架，其他為運輸機、教練機等特種支援、勤務支援飛機。中國空軍的主力戰機中，主要以1990年代以後服役的第三代戰鬥機為主，但仍保留著數百架殲-7、殲-8系列二代戰機，其主要使命或許是為一些空軍科研院所進行航空研究提供樣本。

中國空軍的殲擊機部隊裝備著不同來源三個系列的殲擊機。首先入役的是1990年代初期和中期從俄羅斯引進了75架蘇-27SK和73架蘇-30MKK。

這兩型戰機基本代表了當時世界最先進的戰鬥機技術水平，但以現在的眼光，這些戰機已不適應前線作戰，或許引進蘇俄系戰機的最大意義就是讓中國航空部門有了進行國產化仿製的參照樣版。這點可從中方並未根據中俄協議中規定的許可生產200架蘇-27SK，而是開發了以該機為基礎的國產殲-11系列戰機。殲-11便是第二個系列，中國大似有以該平台發展出所有變型機型的興趣。比如殲-11已經發展了至少8種型號，其中就包括艦載型殲-15、類似蘇-30戰鬥轟炸機的殲-16。

第三個系列的殲擊機是殲-10，據稱其設計方案來源為以色列技術的殲-10。該機是中國首款脫離的蘇俄設計風格的國產殲擊機，但作為一款中型單發機型，其作戰半徑只有550公里，相比之下，蘇-27是1500公里。因此，中國空軍現役的殲-10隻有不到300架，要知道這是該機服役10年之後的數量。再聯繫到開發成功的「梟龍」輕型戰機也並未在中國空軍服役，這從一個側面說明，中國空軍並不看好中、輕型殲擊機。

在對地攻擊機型方面，中國空軍的戰機型號還比較全，包括：120架強-5強擊機、120架殲轟-7殲擊轟炸機和120架轟-6中程轟炸機。強-5在近些年的空軍演習中很少露面，原因或許也是因為該機「腿短」，預計該機不久將退出歷史舞台。中國空軍的對地攻擊平台更依賴殲轟-7和轟-6，因為這兩款戰機都有上千公里的作戰半徑，且載彈量較大，可掛遠程巡航導彈打擊上千公里外的戰役戰術目標。

在特種支援飛機方面，中國空軍裝備著3種空中預警機，但空中加油機卻只有轟油-6一種，該機很難對重型殲擊機、轟炸機組成的大機群進行遠程奔襲提供足夠的航程延伸。不過，運-20戰略運輸機倒是一個不錯的平台，未來，中國軍方或將以運-20為載台開發預警機和加油機，若真如此，中國空軍將真正實現「攻防兼備」的戰略使命。

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