擬與特斯拉抗衡 戴姆勒德國鋰離子電池工廠正式動工

據外媒報道，特斯拉算是電動汽車(EV)改革道路上走在最前端的汽車公司，先是Model S為其在市場開路，然後又是Model X為其鞏固市場，現在，最新的Model 3也已經在路上。縱觀傳統汽車廠商，從福特到保時捷再到寶馬、雪佛蘭，它們也都紛紛投身到了EV這場競爭中。

在Model 3正式進入市場之前，特斯拉已經意識到電池生產很容易成為電動汽車大規模量產的阻礙，不過這家公司也找到了解決方案--建造「超級工廠(Gigafactory)」。

馬斯克曾這樣描述過，一旦超級工廠火力全開，那麼其每年的鋰離子電池產量將要比2013年全球的產量都要多。另外，他還在2015年的公司財報會議上指出，超級工廠的電池生產將會像從機關槍里射出的子彈一樣快。毫無疑問，有了松下鼎力相助的特斯拉可以更加輕鬆自如地控制自己的電池產量。

不過現在，電池汽車領域正在越來越擁擠，於是也不難看到其他汽車廠商也開始採取跟特斯拉這樣的策略。獲悉，戴姆勒本周宣布在德國建造一座鋰離子電池工廠，並已於當地時間5月22日破土動工。

據了解，這座工廠位於柏林以南130公里的地方，預計投資5億歐元（摺合人民幣約為38.7億元）。它將對推動下一代綠色能源的發展起到至關重要的作用，並且還能在最需要的時候使用通過風能和太陽能獲得的電力。看到行業內的兩大巨頭公司都轉向了這一方向，由此可見這種策略將帶來的高利潤。

德國總理默克爾出席新廠的奠基儀式

據稱，戴姆勒這座工廠的面積大概在50英畝左右，預計明年將能開放生產。

除了戴姆勒在德國的工廠之外，還有來自其他公司在瑞典、匈牙利和波蘭設立的大型工廠都將在未來滿足來自大眾集團、雷諾等汽車製造商的需求。

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