這是在搞事情嗎？寶馬8系列更多車型披露！
近日汽車界最重磅的消息莫過於，寶馬發布了其最新旗艦車型8系列的概念版，此舉就像打開了潘多拉的魔法盒子，一發不可收拾了...
首先來看看由X-Tomi設計的敞篷版：車身被重新賦予了瓦倫西亞橙色塗裝，該車型依舊搭載了一套21寸合金輪轂，車頭是極具侵略性的前包圍，碩大的雙腎進口格柵，車輪兩側還有巨大的進氣剎車通風口。細長而銳利的車頭燈和尾燈，以及後部的合金雙出排氣，儼然一副武裝到牙齒的節奏。
車艙內部遵循著豪華且運動的主題格調： 皮革包裹著碳纖維外殼的座椅，帥氣的美利奴皮革由深棕色和峽灣白色配色搭配，甚至iDrive控制器都裝嵌了施華洛世奇水晶。
不過迄今為止，寶馬就8系列車型的動力情況依舊保持沉默，究竟什麼樣的發動機能配德上這台帥氣的頂級機器呢？寶馬集團設計高級總裁確實給了我們一些提示。他說，這將是一個「全面的高端駕駛機」，將其描述為「豪華的跑車，體現了無與倫比的動態和現代豪華，無論如何一定是獨樹一幟的」。
作為寶馬鐵杆粉絲的你們，也許更關心的是，寶馬是否會提供M8車型呢？答案是肯定的，寶馬公司正在為我們挑選M8型號的最佳設計。現在，這輛偽裝的汽車的照片幾乎就是不爭的事實。
從照片里看到的車很明顯地堅持了8系列概念車的華麗整體設計，儘管該車作為M系列車型進行了很多的性能運動方面的修改。請注意，前包圍上典型的M系列大型進氣口，帶有薄胎壁的大型輪轂，性能藍制動卡鉗和四齣排氣。
寶馬M部門總裁在一份聲明中就曾經說說：「未來的BMW M8將以8系列的基因為基礎，增加其運動的DNA，增加其賽道能力和更多的運動外觀設計，操控精確度和敏捷性。」 。「這一切都為了注入熟悉的寶馬M標誌的駕駛體驗，並極力滿足客戶對操控的最嚴格的要求。」
他還說，正式的8系列正在與M8「並行」開發。同時還表示正在為勒芒比賽開發M8 GTE車型。
寶馬M8 GTE預計將在2018年1月的迪通拿24小時耐力賽中首次亮相。
其實寶馬M8已經傳聞了一段時間，這次很有幸被媒體抓住了其在紐博格林賽道測試的時機。據預測有可能，汽車將使用與下一代BMW M5相同的動力總成，具體來說，可能使用四輪驅動的4.4升V8動力總成。
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