美艦闖美濟礁其實早有預謀，16種挑釁行為該如何應對？

軍情 05-28

5月25日美海軍驅逐艦「杜威」號闖美濟礁，不僅性質比幾次惡劣得多，更半年前就開始策劃，包括了16種逐步升級的挑釁方式。

2015年以來前幾次美艦南海所謂「自由航行」，至少都遵循了國際法規定的「外國軍艦在他國領海『無害通行』規則」，都是勻速直線「快速通過」，不做停留或別的花樣。

而此次根據美國USNI網站報道，不僅靠近島礁達6海里，更在島礁附近做Z字機動航行達90分鐘之久，並中途停下，進行了一次「人員落水」演習，即扔一個「假人」到海里，然後出動小艇或直升機進行搜救。期間雖然有中國護衛艦監視查證，並在無線電中被警告20多次，但仍無動於衷，折騰一多個多小時後揚長而去。

「杜威」這種花樣挑釁，並非心血來潮，其實半年前美軍就透露過。

最直接的證據就是2016年12月的USNI主辦的著名海軍問題雜誌《Proceedings》就刊登了後備海軍上尉Michael Proctor的文章《Check China》，即如何以16逐步升級的挑釁方式懟中國。

因為美軍一些人認為此前的美軍「快速通過」的自由航行方式，似乎不夠還「刺激」，中方反應較為克制。於是在精心鑽研國際法和海上實際可操作性的前提下，考慮了16種挑釁方式，按照「敵對程度」由弱到強依次如下：

1. 軍艦通過爭議海域附近；

2. 爭議海域「自由航行」行動，單艦；

3. 爭議水域「自由航行」行動，驅逐艦編隊規模；

4. 爭議水域「自由航行」行動，航母打擊群規模；

5. 爭議水域肆意遊盪和機動，單艦；

6. 爭議水域肆意遊盪和機動，驅逐艦編隊規模；

7. 軍艦釋放拖曳聲納；

8. 軍艦釋放小艇行動（有人快艇或無人艇）

9. 軍艦艦載機起降作業（直升機或無人機）

10. 潛艇在爭議水域突然上浮航行；

11. 飛機投擲聲納浮標；

12. 軍艦進行機動，妨礙對方正常航行；

13. VHF無線電廣播隔空喊話；

14. 艦艇挑釁性機動；

15. 武器系統演習；

16. 直接敵對行動。

可見當初美軍在雜誌上不是說說而已，時隔半年，果然按捺不住「紙上談兵」，開始按照這16個步驟，逐步升級挑釁行動，此次「杜威」已經是第8、9步。

那麼如何應對呢？其實這些方式也不是無懈可擊，看專業人士逐個給懟回去：

1、艦艇或艦艇編隊的機動與遊盪：這是一種方案挑釁風險最低，但問題是，由於太過輕微和不明顯，有可能中國沒意識到你是在「挑釁」，以為你是正常航行時駕駛技術不熟練呢。

2、拖著拖曳聲納通過：這倒是比較明顯的動作，敵意又低。可問題是，拖著拖曳聲納時，戰艦必須中速直航，不能高速機動。另外，美國人又忘了？中國可是有「收割」拖曳聲納的傳統，都不用中國海軍出馬，到時候來幾條漁船在後面一霍霍，幾百萬美元就沒了吧？

3、小艇行動：釋放小艇行動是《聯合國海洋法公約》明確禁止在他國主權海域實施的行為，足夠表達美軍的挑釁意圖。問題是小艇的釋放和回收是比較麻煩的事情，必須減速，海況還不能太差。另外，不管是有人小艇，還是無人艇，都有被人家捕獲扣押的風險，2016年1月伊朗水域那幕美海軍集體下跪的場景再現，就難看了。

4、艦載機起降：在他國主權海域起降艦載機也是《聯合國海洋法公約》明令禁止的，絕對足夠「挑釁」，飛機也沒有小艇那樣容易被捕獲。但飛機的艦上起降風險更大，中國船隻在附近隨便製造點干擾，造浪啊，逼迫你改變航向啊，甚至擾亂氣流啊，都有可能引發飛行起降事故。

5、潛艇突然浮出水面：《聯合國海洋法公約》要求潛艇在他國主權水域必須水面航行。美軍潛艇突然在中國爭議水域的躍出水面，的確是個藐視你管轄權的明顯信號。但問題是，你不是送上門給人家測量你潛艇的噪音和水聲信號么？

6、飛機空投拋棄式聲納浮標：《聯合國海洋法公約》禁止在他國主權水域亂扔東西，而且聲納浮標都是一次性的，甚至可以投幾個損壞過期的嘛。但也有問題，容易被認為是空投反潛魚雷，甚至反艦導彈，造成誤判！另外即使是壞的浮標，也可能被撈取分析，獲得技術信息。最遭的是，撈了以後，在媒體上展示made in USA，那就是妥妥的證據，等著上新聞吧！

7、戰艦挑釁性航行：這可不僅僅是自己隨意機動了，而是主動去穿越、阻擋、甚至迫近中國軍艦的航線，類似於對中國軍艦航行的「攔截/驅趕」，挑釁意圖足夠明顯。問題是，大無畏的中國軍艦從來都　不缺乏「我艦奉命撞擊你艦」的勇氣，更何況中方是正常航行，到時候發生「刮蹭」了，看「行船記錄儀」視頻回放，絕對是「亂併線」美艦的責任，到時候就輪到中方發言人說：你們美國佬啊，不專業！不安全啊！